засобів, захоплених бураном, уздовж доріг встановлюють віхи та інші покажчики. У гірських та північних районах практикується розтяжка канатів на небезпечних ділянках стежок, доріг, від будівлі до будівлі. Тримаючись за них, в умовах бурану люди орієнтуються на маршруті. p align="justify"> У передбаченні бурану на будівельних і промислових майданчиках виробляють кріплення стріл кранів, інших конструкцій, не захищених від впливу вітру. Припиняють роботи на відкритій місцевості і висоті. Підсилюють швартування суден у портах. Зводять до мінімуму вихід транспорту на маршрути. p align="justify"> При отриманні загрозливого прогнозу викликають готовність сили і засоби, призначені для боротьби із заметами, проведення аварійно-відновлювальних робіт.
Основним заходом боротьби зі сніговими заметами є розчищення доріг і територій. У першу чергу розчищають від заметів залізничні та автомобільні магістралі, злітно-посадочні смуги аеродромів, пристанційні шляху залізничних станцій, а також надають допомогу автотранспорту, захопленому лихом у дорозі. p align="justify"> У найбільш важких випадках, паралізують життєдіяльність цілих населених пунктів, до розчищення снігу залучають все працездатне населення.
Одночасно з розчищенням заметів організують безперервне метеоспостережень, розшук і звільнення від снігового полону людей і транспортних засобів, надання допомоги постраждалим, регулювання руху і проводку транс порту, захист і відновлення систем життєзабезпечення, доставку екстрених вантажів спеціальним снегопроходімим транспортом в блоковані населені пункти, захист тваринницьких об'єктів. При необхідності проводять часткову евакуацію населення і організують спеціальні маршрути комунального транспорту колонами, а також припиняють роботу навчальних закладів та установ. p align="justify"> Заметілі і створювані ними снігові замети раз на кілька десятків років можливі в субтропіках Азії, Північної Африки, США, але особливо поширені в областях стійкого снігового покриву. Тут обсяг снегопереноса за зиму через один метр фронту заметілі зазвичай вимірюється десятками, а місцями - тисячами кубометрів; товщина заметів на дорогах Скандинавії, Канади, півночі США перевищує 5 м.
На європейській частині Росії середнє число днів із заметіллю - 30-40, середня тривалість заметілі - 6-9 ч. Небезпечні заметілі складають близько 25%, особливо небезпечні - близько 10% загально го їх кількості. На території всієї країни щорічно буває в середньому 5-6 найсильніших буранів, здатних паралізувати залізничні й автомобільні дороги, обривати лінії зв'язку та електропередач і т. д.
3. Снігові і крижані кірки
Снігові і крижані кірки утворюються при налипанні снігу і намерзанні крапель води на різних поверхнях. Налипання мокрого снігу, найбільш небезпечне для ліній зв'язку та електропередач, відбувається при снігопад...
