их бюджетів прорахувати наперед не представляється можливим з наступних причин. Резервування здійснюється на підставі документів територіального планування, які для більшої частини території суб'єктів Російської Федерації відсутні, або на підставі рішень про попередньому виборі місця розміщення об'єктів, які приймаються органами місцевого самоврядування. Статистичне чи інше спостереження за кількістю та умовами винесених рішень не ведеться. Раніше законодавством порядок резервування не встановлювався, і тому загальна кількість земельних ділянок, які резервувалися на підставі законів Киргизької Республіки, вкрай незначно.
3. Правова охорона земель транспорту
земельну середу транспорт
Розглядається сутність і зміст правової охорони земель транспорту, а також спеціальний режим використання різних видів земель транспорту у складі таких зон як санітарно-захисні та охоронні зони.
Транспорт є найсильнішим джерелом забруднення навколишнього середовища і, отже, робить негативний вплив на стан навколишнього середовища, при цьому, темпи зростання споживання природних ресурсів перевищують темпи зростання їх відновлення. Тому охорона земель транспорту є вкрай важливим елементом в системі правового режиму земель транспорту, норми якого повинні неухильно дотримуватися, дотримання яких має ефективно контролюватися, і за порушення яких повинна встановлюватися адміністративна та кримінальна відповідальність.
Правова охорона земель транспорту це природоохоронна діяльність організації транспорту, уповноважених на те органів державної влади та органів місцевого самоврядування, що виражається у здійснення системи правових, технічних, організаційних, економічних та інших заходів і дій, з метою запобігання і усунення негативних наслідків, що виникають в результаті використання земельними ресурсами на землях транспорту.
Важливою особливістю правового режиму земель транспорту є переплетення правових норм регулюючих правову охорону земель даної категорії з правовими нормами, що забезпечують безпечне функціонування транспорту на земельних ділянках за допомогою створення у складі земель транспорту зон з особливими умовами їх використання. Так, з метою забезпечення збереження, міцності та стійкості об'єктів транспорту на землях усіх видів транспорту встановлюються особливі зони. Так, на залізничному транспорті та морському транспорті - це охоронні зони залізничного і морського транспорту, на землях автомобільного транспорту - придорожні смуги автомобільного транспорту, приаеродромній території з особливим режимом користування земельними ділянками встановлюється на землях повітряного транспорту.
4. Особливості правового режиму земель окремих видів транспорту
.1 Правовий режим земель залізничного транспорту
Землі залізничного транспорту є одними з основних видів земель транспорту, правовий режим яких досить повно врегульоване законодавством. Основний нормативною базою такого регулювання є Федеральний закон від 10 січня 2003 р N 17-ФЗ Про залізничний транспорт в РФ raquo ;, Положення про порядок використання земель федерального залізничного транспорту у межах смуги відведення залізниць, затверджене Наказом МПС РФ від 15 травня 1999 г.
Відповідно до зазначених нормативно-правовими актами землями залізничного транспорту вважаються землі транспорту, що використовуються або призначені для забезпечення діяльності організацій залізничного транспорту і (або) експлуатації будівель, будов, споруд та інших об'єктів залізничного транспорту, в тому числі земельні ділянки, розташовані на смугах відводу залізниць і в охоронних зонах.
До смузі відведення залізниць належать земельні ділянки, прилеглі до залізничних колій, земельні ділянки, зайняті залізничними коліями або призначені для розміщення таких шляхів, а також земельні ділянки, зайняті або призначені для розміщення залізничних станцій, водовідвідних та укріплювальних пристроїв, захисних смуг лісів вздовж залізничних колій, ліній зв'язку, пристроїв електропостачання, виробничих та інших будинків, будівель, споруд, пристроїв та інших об'єктів залізничного транспорту.
До охоронним зонам залізничного транспорту належать території, які прилягають з обох сторін до смуги відводу і в межах яких встановлюється особливий режим використання земельних ділянок (частин земельних ділянок) з метою забезпечення збереження, міцності та стійкості об'єктів залізничного транспорту , в тому числі що знаходяться на територіях з рухомою грунтом і на територіях, підданих сніжним, піщаним заметів та іншим шкідливим впливам.
З метою забезпечення безпечної експлуатації залізничних колій та інши...
