Федеральне агентство з освіти
Державне освітня установа вищої професійної освіти
Північно-західний державний заочний технічний університет
Кафедра технології машинобудування
Контрольна робота
по предмету: Комплексна механізація
Розрахунок та проектування внутрішньоцехової транспортно-складської системи роботизованого технологічного комплексу
р. Тихвін, 2010 р.
Тема роботи - В«Розрахунок і проектування внутрішньоцехової транспортно-складської системи роботизованого технологічного комплексу В».
Транспортно-складська система призначена для організаційно-технічного забезпечення комплексного технологічного процесу. Принциповий склад найпростішого комплексного технологічного процесу укрупнено можна представити у вигляді операції з доставки вихідних матеріалів (вантажу) на підприємство і його ділянки (транспортні операції), виготовлення виробів (проізводственние0, зберігання і відправки готової продукції (складські). Таким чином, у комплексному технологічному циклі позначаються дві системи - виробнича транспортно-складська. Хоча кожна з цих систем має свої особливості, діють вони спільно для якісного випуску продукції з найменшими витратами. Транспортно-складська система виконує завдання не тільки транспортування і складування, а й розподілу всіх виробничих вантажів, регулювання та керування ходом виробництва.
Транспортно-складська система поділяється на міжзаводські і внутрішньозаводських. Внутризаводская ТСС у свою чергу взаємодіє з цеховими ТСС, виконаними у вигляді ряду автономних ділянок, входи і виходи яких чітко визначені. Це дає можливість планувати, проектувати, розраховувати, виготовляти, монтувати, налагоджувати і запускати в експлуатацію кожна ділянка незалежно від інших. Крім того, це забезпечує більш доцільне формування єдиної структури управління транспортних зв'язків, складських операцій і запобігає неузгодженість транспортно-складської системи у випадку появи несправностей.
Таблиця 1. - Вихідні дані для розрахунку:
ПАРАМЕТРИ
Варіант 58
1. Відстань транспортування заготовок, деталей і комплектуючих виробів, в т.ч. і з суміжних виробництв (надходження на склад)
350 м
в тарі ящикової вантажопідйомністю
0,5 т.
на піддонах плоских вантажопідйомністю
-
2. Річне надходження вантажів на ділянку приймання складу
3,2 тис.т.
з них - для зберігання в стелажах механізованих елеваторного типу
2%
3. Нормативний запас зберігання вантажів
13 днів
4. Коефіцієнт вантажоперевезення на складі
3
5. Кількість технологічного обладнання на виробничій ділянці
10 шт.
6. Висота будівлі
4.8 м
Примітка: Тип складу - внутрицеховой багатономенклатурними, призначений для зберігання заготовок, деталей і комплектуючих виробів, робота складу двозмінна.
Вибір типів і конструкцій внутризаводской тари
Для міжцехових перевезень вибираємо ящикові тару (ГОСТ 14861-86); тип 1 металева з ніжками тара; габаритні розміри: L = 800 мм, B = 600 мм,
H = 750 мм ; вантажопідйомність тари q т ном = 0,5 т.
На ділянці приймання складу проводиться перевантаження вступників вантажів у ящикової тарі вантажопідйомністю 0,5 т під внутрішньозаводських (Внутрішньоцехові) вантажопідйомністю 0,05 т.
4062,5 шт .-необхідне число внутрицеховой тари.
Вибираємо Внутрішньоцехові ящикові тару за ГОСТом 14861-86, тара ящечний дрібна з напіввідкритою торцевої стінкою.
Габаритні розміри тари: L = 300мм., В = 200мм., Н = 200мм., p> Вантажопідйомність тари q т ном = 0,05 т.
Визначення максимального запасу і потреби в тарі РТК
Визначення максимального запасу вантажів, т.,
Q max = Q рік М/256,
де Q рік...
