ЗМІСТ
ВСТУП
Завдання контрольної роботи
. Опис виробу
. Визначення зварюваність сталі
. Розрахунок маси виробу
. Вибір способу зварювання і зварювальних матеріалів
. 1 Ручне дугове зварювання
. 2 Зварювання в захисному газі
. 3 Зварювання під флюсом
. 4 Висновок про вибір способу зварювання
. Вибір зварювальних матеріалів
. Технологія виготовлення
. Нормування
. Визначення складських площ і виробничих коморах
ВИСНОВОК
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
ВСТУП
Завдання цієї курсової роботи полягає в розробці технологічного процесу виробництва. Визначення якісного і кількісного складу необхідних елементів виробництва для виготовлення хребтової балки вагона: обладнання та робітників для виконання операцій виробничого процесу. Розрахунок основних нормативів процесу виробництва. Так само однією з цілей є розробка плану раціонального розміщення в проектованому цеху кількісного складу елементів виробництва.
Завдання на контрольну роботу
Розробити технологію виробництва хребтової балки вагона, сталь 09Г2С (малюнок 1).
Визначити якісний і кількісний склад необхідних елементів виробництва для виготовлення заданої продукції: обладнання та робітників для виконання операцій виробничого процесу;
Розробити план раціонального розміщення в проектованому цеху кількісного складу елементів виробництва.
Малюнок 1 - Хребтова балка вагона
1. Опис виробу
В даній контрольній роботі розглядається зварна конструкція: «Хребтова балка», виконана з матеріалу: 09Г2С. Дана конструкція зварена автоматичним зварюванням під флюсом. Товщина металу - 15мм.
Хребтова балка служить для кріплення на ній автозчіпного і гальмівного обладнання. Через автозчіпного пристрою вона передає поздовжні сили на інші вагони. Але оскільки вона жорстко пов'язана і з іншими елементами кузова, то поряд з поздовжніми сприймає також і вертикальні сили. Її виготовляють з потужних Z-образних, швелерних і двотаврових прокатних профілів. Однак, крім зазначених навантажень, є й додаткові. До такої навантаженні відносяться усадочні стискають сили, які з'являються при зварюванні двох Z-подібних профілів поздовжнім швом. Усадкові сили викликають стиск і вигин хребтової балки.
слабоагресивних середу, присутність вологи з розчиненими в ній солями і кислотами в невеликих кількостях. Експлуатація балки по залізничних коліях, на яких перевозять найрізноманітніші вантажі (вапно, що дає основну реакцію, або руди, що дають кисле середовище).
Застосовувана сталь - 09Г2С. Клас - сталь конструкційна низьковуглецевий низьколегована марганцовистого для зварних конструкцій.
Таблиця 1 - Хімічний склад сталі 09Г2С,% [1]
CSiMnNiSPCrNCuAsFeдо 0,120,5-0,81,3-1,7до 0,3 0,04до 0,035до 0,3 0,008до 0,3 до 0,08 ~ 96-97
Легуючі елементи не тільки покращують механічні властивості стали (головним чином в термічно обробленому стані), але в значній мірі змінюють її фізичні і хімічні властивості. Вплив окремих легуючих елементів на властивості сталі зводиться в основному до наступного:
Марганець підвищує міцність, і твердість сталі, збільшує прокаливаемость, зменшує жолоблення при загартуванню, підвищує ріжучі властивості стали, але разом, з тим сприяє зростанню зерна при нагріванні, чим знижує стійкість сталі до ударних навантажень;
Нікель підвищує пружні властивості стали, не знижуючи в'язкості, протидіє зростанню зерна, покращує прокаливаемость і механічні властивості сталі. При значних кількостях нікелю сталь стає немагнітною, корозійностійкої і жароміцної;
Кремній значно підвищує пружні властивості стали, але трохи знижує ударну в'язкість;
Хром ускладнює зростання зерна при нагріванні, підвищує механічні властивості стали при статичної та ударному навантаженню, підвищує прокаливаемость і жаростійкість, ріжучі властивості і стійкість на стирання. При значних кількостях хрому сталь стає нержавіючої та жаростійкої;
Мідь підвищує стійкість сталі проти корозії атмосферної і в морській воді.
У Марочник сталей зазначена сталь характеризується як «зварювана без обмежень». Зварювання може вироблятися як без підігріву, так і з попереднім підігрівом...
