Зміст
Введення
. Загальні відомості про підприємство, основних відділах, службах і цехах, що випускається
1.1 Відомості про заводі
2. Індивідуальне завдання
.1 Службове призначення деталі Шестерня ведуча
.2 Аналіз технологічності деталі Шестерня ведуча
.3 Аналіз існуючого технологічного процесу
.3.1 Аналіз застосовуваного устаткування
.3.2 Аналіз установочно-затискних пристосувань
.3.3 Аналіз застосовуваних ріжучих інструментів
.3.4 Аналіз застосовуваних допоміжних інструментів
.3.5 Аналіз застосовуваного контрольно-вимірювального інструмента
Висновок
Список використаних джерел
Введення
Переддипломна практика є частиною освітнього процесу підготовки фахівців, продовженням навчального процесу у виробничих умовах і проводиться на передових підприємствах, в установах, організаціях машинобудівного профілю.
Практика спрямована ха закріплення у виробничих умовах знань і умінь, отриманих в процесі навчання у вузі:
оволодіння навичками вирішення соціально професійних завдань, виробничими технологіями;
формування у студентів академічних, соціально особистісних і професійних компетенцій.
Метою переддипломної практики є:
Ознайомлення з прогресивними методами управління підприємством, взаємодія служб, організацією та підготовкою виробництва і автоматизацією виробничих процесів, застосовуваних на підприємстві;
Отримання практичних навичок роботи за фахом шляхом безпосередності участі студентом у виробничому процесі підприємства.
Вивчення аналогів об'єкта дипломного проектування. Збір та аналіз матеріалів необхідних для виконання дипломного проекту. Патентні дослідження. Аналіз останніх досягнень науки і виробництва в області, до якої ставитися об'єкт дипломного проектування. Ескізна опрацювання основних питань дипломного проекту. Опрацювання питань від технологічної підготовки виробництва до питань остаточного контролю готової продукції.
1. Загальні відомості про підприємство, основних відділах, службах і цехах, що випускається
1.1 Відомості про заводі
Відомості про заводі
РУПП Борисовський завод Автогідроусілітель" є спеціалізованим підприємством, що виробляє кермові механізми, гідропідсилювачі, циліндри та інші компоненти автомобільних шасі для широкої гами автомобільної техніки (від легкових автомобілів до великовантажних машин). За всю історію існування підприємство постійно розширювало асортимент виробленої продукції, покращуючи її технічні та якісні характеристики. На сучасному етапі підприємство є провідним постачальником наконвейера найбільших автовиробників країн СНД. Пріоритетними напрямками для заводу залишаються модернізація і застосування новітніх технологій у виробництві, підвищення якості і споживчих властивостей продукції, впровадження і вдосконалення сучасних систем менеджменту.
Історія заводу. Загальні відомості про завод
Мною була прослухано лекція про історію створення даного заводу і його основної продукції, основні моменти якої наводжу нижче.
У 1967 р Міністр автомобільної промисловості СРСР підписав наказ про створення Борисівського заводу Автогідроусілітель raquo ;. На сторительство заводу пішло 4 роки (1968 - 1971 рр.) І вже в 1972 р була випущена перша партія насосів гідропідсилювача керма автомобілів ЗІЛ - 130.Тогда ж був створений термогальваніческій цех. А через рік - енергоремонтний цех. Розпочався випуск розподільників і гідропідсилювачів рульового керування до автомобілів МАЗ .
Поряд з ними було покладено початок будівництва блоку цехів другого майданчика, а саме:
г.- Виробництво механізму рульового управління для автомобіля КамАЗ - 5320.
г.- Створення цеху механізації та автоматизації, а також автоматного цеху.
З 1976 р почалося виробництво:
клапана управління гідропідсилювача керма для автомобіля ГАЗ - 66;
насоса гідропідсилювача керма для автомобілів КрАЗ;
силового циліндра ПАЗ;
гідроциліндрів для сільськогосподарської техніки;
паливних насосів ОВ - 65;
насоса гідропідсилювача керма ПАЗ.
У 1978 р введений в експлуатацію ковальський цех.В1981 р - виробництво гідроциліндрів.
У 1986-1989 рр. освоєно виробництво:
насоса і г...
