МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
Федеральне державне бюджетне освітня установа
вищої професійної освіти
«Кубанського державного університету»
(ФГБОУ ВПО «КубГУ»)
Кафедра геоекології і природокористування
ВИПУСКНА КВАЛІФІКАЦІЙНА (ДИПЛОМНА)
РАБОТА
Геоекологія підводних трубопроводів (На прикладі Чорноморського відрізка траси «Блакитний потік»)
Роботу виконав
Т.А.Гордіенко
Науковий керівник
проф. геоло-мінер. наук
В.А.Соловьев
Нормоконтролер
доц., канд. біол. наук Н.А. Пікалова
ЗМІСТ
Введення
. Геоекологія прибережної ділянки траси Блакитний потік
. 1 Географічна характеристика
. 2 Геоморфологічна характеристика
. 3 Геологічна характеристика
. 4 Гідрогеологічна характеристика
. Геоекологія підводного відрізка траси Блакитний потік
. 1 Географічна характеристика
. 2 Геоморфологічна характеристика
. 3 Геологічна характеристика
. 4 Гідрогеологічна характеристика
. Сірководневе зараження Чорного моря і його геоекологічна небезпека
. 1 Хімія і фізика сірководню
. 2 Чорне море і пояс сірководневого зараження
. 3 Феномен Ель-Ніньо як результат дегазації Землі
. 4 сірководневі зараження і дегазація землі
. Проблема геоекологічного ризику при будівництві газопроводів і нафтопроводів
. 1 Проблема аварій трубопровідного транспорту
. 2 Проблема екологічного моніторингу
Висновок
Список використаних джерел
геоекологічна море прибережний
ВСТУП
На базі Кубанського державного університету проводяться дослідження з виявлення тектонічних закономірностей локалізації родовищ нафти і газу в Чорноморсько-Каспійському регіоні. У процесі виконання цих робіт отримані результати, що становлять інтерес для геоекології розробки підводних родовищ і транспортування нафти і газу по підводних трубопроводах [1, C. 92-98].
До геоекологічних ми відносимо проблеми, пов'язані з екологією геосфер Землі, зокрема, з наземної і підземної гідросферою, із земною корою [2].
Приводом для осмислення геоекологічних проблем підводних трубопроводів послужило завершення будівництва газопроводу «Блакитний потік», великий відрізок якого проходить по дну Чорного моря (малюнок 1).
Трубопроводи відносяться до так званих «лінійним об'єктам» (лінії електропередач, авто- і залізничні магістралі, нафто- і газопроводи). В силу своєї лінійності вони перетинають самірізнорідні природні зони, в тому числі і небезпечні для експлуатації цих об'єктів (зони сейсмічності, розломів, зсувів, селів та інших явищ). Не є винятком і «Блакитний потік». Траса складається з трьох відрізків: сухопутного російського Ізобільний - Джугба (372 км), морського Джугба - Самсун (398 км) і сухопутного турецького Самсун - Анкара (400 км). На сухопутному російському відрізку від 60-го до 295-го км траса проходить по геодинамічних активної території. Далі вона входить в передгір'я Кавказу і до 371-го км йде по пересіченій місцевості з наявністю активних зон зсувів, селів, розломів, сейсмічності (до 8 балів). Береговий ділянку відрізка (371-373 км) відноситься до курортній зоні Чорноморського узбережжя.
Морський відрізок унікальний, так як у світовій практиці немає аналогів прокладки газопроводів на таких глибинах (до 2150 м). Особливість цього відрізка полягає ще й в тому, що на глибинах, починаючи зі 125-150 м. Морська вода заражена сірководнем (до 11 мг/л), містить сульфатвосстанавлівающіе бактерії і володіє корозійним впливом на труби. Небезпечними явищами на цьому відрізку є підводні зсуви, мутьевие потоки, грязьовий вулканізм [3, C. 3-10].
На сухопутному турецькому відрізку виникають такі ж геоекологічні проблеми, що і на російському.
Результати даного дослідження можуть виявитися корисними при вирішенні геоекологічних проблем інших підводних трубопроводів (наприклад, по дну Північного моря з Росії до Європи...
