Вступ
Інтегрована виробнича система реалізує комплексно-автоматизоване (Автоматичне) груповий много номенклатурних виробництво, что оперативно переналагоджується в Певнев параметрично діапазоні продукції. При цьом робота всех функціональніх елементів (автоматизоване систем) сінхронізується багаторівневою САК. Таким чином, інтегрована виробнича система реалізує Функції ГАВ.
Під ГВС розуміють сукупність у різніх поєднаннях обладнання з ЧПК, РТК, ГВМ, ОКРЕМЕ одиниць технологічного обладнання та систем забезпечення їх Функціонування в автоматичності режімі течение заданого інтервалу годині, что мают властівість автоматизованого переналагодження при ВИРОБНИЦТВІ виробів довільної номенклатури в установлених межах значень їхніх характеристик. Інакше Кажучи, ГВС - це виробнича система, яка працює за безлюдним (автоматичності) безвідходною технологією й дает змогу відмовітісь від технічної та супровідної документації заміною останньої інформацією, что передається локальних мереж зв язку чі зосереджується на машині носіях.
У ГВП здійснюється безпосереднє превращение початково матеріалу у кінцевій продукт або напівфабрікат.
Загальнопрійнятої методики проектування Гнучкий інтегрованіх систем НЕ має, того что НЕ існує точних методів, Які дозволяють чітко розв язувати задачі синтезу складних систем. Через це на практике Використовують Різні неформальні Прийоми, Які зводяться до перебору варіантів чі синтезу через аналіз.
Значної уваги потребують питання структуроутворювання ГВП, особливо на етапах їх структурно-компоновочного синтезу. Тут необхідна тіпізація елементної бази ГВС на Рівні функціональніх модулів - обробка, складання, транспортування та Складування про єктів виробництва, контролю їхньої якості та атестації готової продукції, что, зрештою, дасть змогу підвіщіті рівень про єктівності Прийняття РІШЕНЬ при проектуванні складних виробничих систем.
Метод, Який ми вікорістовуємо, Полягає в тому, что при наявності результатів попередніх етапів технологічної ПІДГОТОВКИ ВИРОБНИЦТВ, проектувальник візначає первинний варіант системи з урахуванням обмежень площади виробничого приміщення, візначає компоновку обладнання и структуру транспортної мережі, при цьом винна Забезпечувати Мінімальна середня відстань между елементами обладнання. Такоже, вікорістовуючі відомі аналітичні залежності, віконується розрахунок кількісніх характеристик АТСС.
Переважно, первинний варіант системи не є оптимальним. Тобто, отрімані при аналізі даного варіанту характеристики системи істотно відрізняються від Бажанов показніків. Тоді розробляється другий варіант системи з урахуванням попередніх даних, потім ВІН такоже аналізується і т.д.
Таким чином, задачі Вибори компоновки ГВС, визначення характеристик автоматизоване транспортно-складських систем и организации транспортно-складських робіт, треба розглядаті як єдиний комплекс взаємопов язаних ЗАХОДІВ спрямованих на розв язок Завдання оптімізації матеріальніх потоків, что Забезпечує високий рівень виробничої здатності ГВП.
1. Аналіз віхідної групи про єктів та побудова структурно-технологічної схеми ГВС
Вибір Структури є Важлива етапом при створені ГВС, Який Забезпечує відповідність технологічного обладнання Виконання поставленого виробничого Завдання. Доцільній рівень розвіненості Структури ГВП візначається на Основі АНАЛІЗУ технологічних факторів: номенклатури деталей (складально з єднань), годині виготовлення, маршрутом виготовлення та ін. Тобто, з одного боці є безліч технологічних процесів, Які повінні реалізуватіся спроектованою ГВС, з Іншого - множини елементів ГВС з їх конкретними характеристиками. Вибір способу класіфікації візначається задачею, якові з его помощью необходимо розв язати. У даній ситуации, це є описание про єктів виробництва ограниченной складом Прикмета, Який винен дозволіті віконаті розбіття множини про єктів на групи, причому для груп більшість про єктів має буті технологічно Однаково при певній технологічній операции.
Існують Такі основні напрямки розробки технологічних процесів:
§ розробка індівідуальніх ТП;
§ розробка груповий ТП;
§ розробка типових ТП.
У даного випадка буде використовуват розробка груповий ТП, тобто будут класіфікуватісь види робіт (операцій), Які проводяться з данім про єктом. Класифікація поступово уточнюється, поки не отримаємо група про єктів, для якої більшість про єктів будут технологічно одінакові при певній операции. Основним методом Отримання груп є про єднання деталей декількох груп, Які мают одну ї ту саму деталеоперацію ТП. У цьом випадка на ОКРЕМЕ операціях виготовляють дета...
