КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
Збірні залізобетонні конструкції одноповерхового промислового будинку
Введення
фундамент колона будівлю кроквяний
Одноповерхові промислові будівлі найчастіше виконують каркасними із збірного залізобетону. Каркас сприймає діють на будівлю навантаження: вертикальні (вага покриття і снігу, навантаження від мостових кранів або підвісного обладнання) і горизонтальні (зусилля від гальмування кранів, тиск вітру, сейсмічні дії та ін.). Каркас збирають з окремих елементів по стійко-балкової схемою, яка складається зі стійок (колон), ригелів, плит покриття і зв'язків жорсткості. У поперечному напрямку колони встановлюють на відстані L, званому прольотом, а в поздовжньому на відстані l, званому кроком колон. Залежно від об'ємно-планувального рішення величину L приймають від 6 до 30 м, величину l, 6 або 12 м.
Конструкції, що перекривають проліт називаються кроквяними (балки, ферми, арки та ін.). На них спираються ребристі плити покриття, номінальний проліт яких дорівнює кроці кроквяних конструкцій. Існує й інший тип покриття, коли проліт L перекривають панелями з номінальними розмірами в плані 3х18 або 3х24 м (їх називають «плитами на проліт»). При цьому панелі спирають на балки або ферми, орієнтовані в поздовжньому напрямку, - їх називають поздовжніми (або підкроквяних) конструкціями, які мають номінальний проліт l.
Каркас повинен бути жорстким, тобто мати достатню просторову жорсткість в поперечному і поздовжньому напрямках. Поперечну жорсткість забезпечують поперечні рами, у вітчизняній практиці складаються з жорстко затисненого у фундаментах колон і шарнірно обпертих на них ригелів. Роль ригелів рам виконують або кроквяні конструкції або «плити на проліт». В останньому випадку опорні закладні деталі підкроквяних конструкцій повинні бути надійно приварені до закладних деталей колон, щоб запобігти перекиданню підкроквяних конструкцій.
Подовжню жорсткість каркаса забезпечують поздовжні рами, які складаються з тих же стійок (колон), жорстко затисненого в фундаментах, і шарнірно обпертих ригелів. Роль ригелів виконують ребристі плити покриття і підкроквяні конструкції або тільки підкроквяні конструкції. Кроквяні конструкції повинні бути забезпечені від перекидання, що забезпечується приваркой їх опорних закладних деталей до закладних деталей колон, а при висоті на опорі більше 900 мм - установленням додаткових вертикальних зв'язків по торцях кроквяних конструкцій.
Жорсткість поздовжніх рам менше жорсткості поперечних, оскільки моменти інерції перерізів колон в поздовжньому напрямку менше, ніж в поперечному. Тому при висоті будівлі (від підлоги до низу кроквяних конструкцій) Н gt; 9,6 м без кранів і при будь-якій висоті Н з мостовими кранами між колонами встановлюють поздовжні вертикальні зв'язки.
Жорсткість каркаса підвищують приваркой плит покриття не менше ніж в трьох точках до нижчого конструкціям (через закладні деталі). Три точки закріплення утворюють вершини геометрично незмінної фігури - трикутника, тобто створюють жорстку горизонтальну зв'язок, а всі плити в сукупності створюють горизонтальний жорсткий диск, який забезпечує спільну роботу поздовжніх і поперечних рам. З цією ж метою зазори між плитами замонолічуються.
Будинки ділять на температурні відсіки (блоки), довжина яких визначається спеціальним розрахунком і залежить, головним чином, від сезонного перепаду температур. Довжину блоку одноповерхового опалювального будівлі без розрахунку можна призначати не більше 72 м.
Метою роботи є проектування несучих конструкцій каркасу бесфонарних одноповерхового промислового будівлі, включаючи, згідно із завданням, одну з конструкцій покриття - балку, ферму, арку або «плиту на проліт», а так само середню або крайню колону і стовпчастий фундамент під неї.
Вихідні дані для проектування - розміри будинку в плані по зовнішніх осях; відстані між поздовжніми L і поперечними l креслення осями; висоту Н від позначки чистої підлоги до низу конструкцій (стропильних або «плит на проліт»), вантажопідйомність мостових кранів в кожному прольоті, район будівництва (залежно від якого визначають значення снігових і вітрових навантажень), клас напруженої арматури для заздалегідь напружених конструкцій покриття, розрахунковий опір грунту.
До складу проекту входить розрахунково-пояснювальна записка, що включає збір навантажень, статичний розрахунок поперечної рами, розрахунок попередньо напружених конструкцій покриття за двома групами граничних станів (як елементів третього категорії тріщиностійкості), роз...
