Зміст
Географічне положення Тверській області
1. Загальна частина
2. Характеристика природних умов району прокладання траси
2.1 Клімат
2.2 Рельєф
2.3 Рослинність
2.4 Гідрографія
3. Техніко-економічне обгрунтування проектування автомобільної дороги
4. Прийняті проектні рішення
4.1 Поздовжній профіль
4.2 Проектування поперечних профілів
4.3 Вибір конструкції дорожнього одягу
4.4 Проектування підземних інженерних мереж
4.5 Проектування зовнішнього освітлення
4.6 Перетин в одному рівні
4.7. Організація дорожнього руху на перехресті
5. Охорона навколишнього природного середовища
Список використаних джерел
Географічне положення Тверській області
Тверська область розташована на заході середньої частини Східно-Європейської рівнини lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%92%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE-%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B0gt;. Вона простягнулася на 260 км з півночі на південь і на 450 км із заходу на схід. Відстань від окружної дороги Москви до кордону області - 90 км.
1. Загальна частина
Проектування магістралі в Тверській області виконано з використанням топографічного плану М 1: 10000.
Нормативи проектування поздовжніх і поперечних профілів приймаються за СНиП II - 60-75:
№ п/пПоказателіЕд. ізмереніяПроектіруемая уліцаПересекаемая уліца1Інтенсівность двіженіяТис. авт/ч. 1,61,32Техніческая категорія уліцМагістральние вулиці і дороги: загальноміського значеніяМагістральние вулиці і дороги: районного значенія3Шіріна в червоних лініяхМ. 65354Расчетная швидкість двіженіяКм/ч. 100805Наіменьшій радіус кривих у плані. 4002506Предельний поздовжній ухил ‰ 50607Наіменьшій поздовжній ухил з умови забезпечення водовідведення ‰ 558Велічіна перелому поздовжнього профілю, при якій слід вписувати вертикальні криві ‰ 7109Наіменьшій радіус опуклої вертикальної крівойМ. 6000400010Наіменьшій радіус увігнутій вертикальній крівойМ. 1500100011Пропускная здатність смуги двіженіяАвт/ч. 600-700600-70012Колічество смуг двіженія4413Шіріна смуги руху основної проїзної частини. 3,753,7514Шіріна основною проїзною частиною. 151515Шіріна тротуар. 7,5316Шіріна місцевого (бічного) проїзд. 7,5-17Шіріна розділових смуг: між тротуаром і основною проїзною частиною між тротуаром і місцевим (бічним) проїздом М. М. +9 3 липня 18Поперечние ухили елементів поперечного профілю: проїжджої частини віражу розділових смуг тротуарів М. М. М. М. 20 40 0 40 20 40 0 ??4019Наіменьшая ширина центральної та розділювальну смугу.-
2. Характеристика природних умов району прокладання траси
2.1 Клімат
Клімат всій Тверській області помірно-континентальний, але зважаючи досить великої протяжності області з південного заходу на північний схід континентальність клімату зростає і клімат області досить сильно варіює. Середні температури січня змінюються від? 6 ° C на південному заході до? 10 ° C на північному сході, липня від +17 до + 19 ° C. Опадів близько 650 мм на рік. Найпівнічніший місто області - Весьєгонськ, що лежить на 58,3965 ° с. ш. Тривалість дня в ньому становить від 6:00 17 хвилин 22.12 до 18 годин 24 хвилин 22.06 (різниця - 12:00 07 хвилин, середня тривалість дня в році 12:00 20 хвилин. Найпівденнішим містом в області є місто Білий, його широта приблизно дорівнює широті Москви , 55,5 ° с. ш.
Температура повітря
МесяцАбсолют. мінімумСредній мінімумСредняяСредній максімумАбсолют. максімумянварь - 39.7 (1940) - 10.3-7.4-4.69.0 (2007) лютий - 41.6 (1900) - 11.3-7.6-4.28.4 (1989) березень - 36.4 (1942) - 5.7-1.82.117.5 (2007), квітень- 21.4 (1955) 1.05.810.826.8 (2000) травень - 7.4 (1918) 6.512.418.033.7 (2007) червень - 2.3 (1916) 11.016.321.534.3 (1910) іюль2.2 (1986) 13.218.724.137.3 (2010) серпень - 2.2 (1966) 11.516.421.538.8 (2010) вересень - 7.1 (1976) 6.610.715.232.6 (1938) жовтень - 17.4 (1912) 1.94.98.324.5 (1999) листопад - 29.2 (1951) - 4.0-1.80.515.3 (2013) грудень - 43.8 (1978) - 8.6-6.0-3.59.4 (2006) рік - 43.8 (1978) 1.05.19.138.8 (2010)
будівництво автомобільна дорога перехрестя
Опади
МесяцНормаМесячний мінімумМесячний максімумСуточний максімумянварь414 (1972) 78 (2004...
