Вихідні дані
1. Призначення станцій: міські РАТС типу S - 12, AXE - 10, АТСК
2. Структурний склад абонентів станцій:
1. Апарати квартирного сектора: __ 50 ______________%
2. Апарати ділового сектора: _____ 49 ______________%
. Кількість таксофонів: ___ 0,6 _____% від ємності АТС
. Кабіни переговорних пунктів: _0,1 __% від ємності АТС
. Кількість м/г таксофонів: __ 0,3 ___% від ємності АТС
. Частки ТА з тастатурного номеронабирачами: від числа квартирного
, 3 і ділового 0,6 секторів.
Дані про РАТС:
СтанцііТіпЕмкостьКоордінати розміщення АТСРАТС 1 АТСК 8000 8 1РАТС 2 S - 12 11000 1 1РАТС 3 S - 12 12000 3 7РАТС 4 AXE - 10 13000 4 2РАТС 5 AXE - 10 15000 +6 5
. Телефонна навантаження РАТС:
. Дані про інтенсивність - згідно НТП 112-2000
. Характеристика населеного пункту: місто з населенням 400 тис. Чол.
. АМТС типу AXE - 10. x=6; y=2.
. УСС - централізований УРЕ.
. Сітка вулиць міста (структура ситуаційних трас).
X=8; Y=7
Введення
мережу абонентський зв'язок
Головним завданням даного курсового проекту є проектування ГТС на базі SDH. Інтенсивний розвиток цифрових систем передачі пояснюється суттєвими достоїнствами цих систем у порівнянні з аналоговими системами передачі: високою завадостійкістю, слабкою залежністю якості передачі від довжини лінії зв'язку, стабільністю електричних параметрів каналів зв'язку, ефективністю використання пропускної здатності при передачі дискретних повідомлень. На зміну телеграфного зв'язку приходять такі види документального електрозв'язку як передача даних, електронна пошта, факсимільний зв'язок. Одночасно із зростанням числа послуг зв'язку буде змінюватися їх якість - від простого телефонного сервісу до мультимедіа, які будуть забезпечуватися інтегральними цифровими мережами зв'язку. Синхронна цифрова ієрархія була задумана як швидкісна інформаційна автострада для транспортування цифрових потоків з різними швидкостями. Важливою особливістю апаратури SDH є те, що в трактових і мережевих заголовках крім маршрутної інформації створюється багато інформації, що дозволяє забезпечити спостереження і керування всією мережею в цілому, дистанційні перемикання в мультиплексорах на вимогу клієнтів, здійснювати контроль і діагностику, своєчасно виявляти і усувати несправність, забезпечувати ефективну експлуатацію мережі і зберегти високу якість надаваних послуг.
У курсовому проекті потрібно розробити схему ГТС і нумерацію абонентських ліній, провести розрахунок інтенсивності телефонного навантаження на мережі, ємності пучків з'єднувальних ліній, обсягу устаткування системи SDH, а також вибрати оптимальну структуру побудови мережі на базі SDH. І в завершенні курсового проекту розрахувати структурну надійність мережі ГТС.
1.Разработка схеми побудови ГТС
1.1 Аналіз способів побудови мереж загального користування
Комутованій телефонною мережею називається сукупність телефонних апаратів, комутованих станцій і вузлів ліній і каналів, що забезпечує з'єднання телефонних апаратів між собою на час передачі телефонних повідомлень.
Загальнодержавна автоматично комутована телефонна мережа відноситься до класу великих і складних систем. Для відображення будови складної технічної системи застосовується опис, який включає склад, властивості елементів і структуру. Загальнодержавна автоматично комутована телефонна мережа є підсистемою ОГСТфС.
Розрізняють такі чотири основні способи побудови комутованих телефонних мереж без обхідних напрямків:
повнозв'язкову (з'єднання станцій «кожна з кожною»);
радіальний;
радіально - вузловий;
комбінований.
Розглянемо докладніше кожен із цих способів.
повнозв'язкову спосіб (рис. 1) застосовується в тих випадках, коли інтенсивності навантажень між станціями мають такі значення, при яких забезпечується досить високе використання каналів. Число пучків каналів при такому способі побудови одно п (п - 1), де п - кількість станцій на мережі. Така мережа має високу структурної надійністю. За такого способу будуються міські телефонні мережі середньої ємності.
Рис. 1.1
Якщо на мережі є тільки один вузол, будь-які дві станції можуть з'єднуватися тільки чере...
