Зміст
радіорелейний станція антена підвіс
Введення
. Аналіз завдання на курсове проектування
. Побудова поздовжнього профілю інтервалу
. Визначення висот підвісу антен і їх діаметр
. Визначення величини втрат на інтервалі і розрахунок запасу на завмирання
. Побудова діаграми рівнів
. Опис структурних схем внутрішнього і зовнішнього блоків
. Основні параметри приемопередающей апаратури і план розподілу частот
. Розрахунок стійкості зв'язку в дощі і при інтерференції
Висновок
Список літератури
Введення
Мета даної курсової роботи - навчитися проектувати радіорелейні лінії прямої передачі.
Така необхідність обгрунтована широкої потребою в якісних, надійних і ємних каналах зв'язку. Цим вимогам відповідають волоконно-оптичні лінії зв'язку, проте прокладання кабельних ліній зв'язку не завжди можлива з ряду об'єктивних причин, головною з яких зазвичай є вартість і доцільність такого рішення. У такому випадку використання радіорелейних ліній є, мабуть, самим виправданим.
Особливі властивості, які відрізняють радіорелейний зв'язок від традиційної провідний, роблять її все більш привабливою для використання в глобальних, регіональних і місцевих мережах передачі даних. Основні переваги радіорелейних ліній:
) швидкість розгортання;
) економічність організації;
) можливість використання для екстреної заміни пошкодженої ділянки кабельної лінії зв'язку;
) високу якість зв'язку.
радіорелейного зв'язку немає альтернативи, коли потрібно здійснити швидке розгортання мережі передачі даних в районах з нерозвиненою зв'язковий інфраструктурою або при створенні мереж, які обслуговують рухомих абонентів. Використання радіорелейних ліній доцільно і в умовах густонаселених міських районів, в яких прокладка оптичного кабелю не представляється можливої ??або сильно утруднена.
Проте, радіорелейні лінії мають і свої недоліки:
) завмирання сигналу в гідрометеорах;
) шкідливий вплив на навколишнє середовище, здоров'я людей і тварин.
Основними споживачами РРЛ у світі є зонові і місцеві оператори зв'язку. Для зонових мереж передачі даних використовуються високошвидкісні радіорелейні лінії великої ємності. Малоканальні лінії широко використовуються для організації зв'язку на залізничному транспорті, газопроводах, нафтопроводах, лініях електропередачі і т. П.
Під час вирішення завдання проектування радіорелейної лінії необхідно виконати наступне:
) вибрати місця розташування радіорелейних станцій виходячи з рельєфу і особливостей місцевості;
) побудувати поздовжній профіль інтервалу:
) визначити висоти підвісу антен;
) визначення величини втрат на інтервалі і розрахунок запасу на завмирання;
) розробити структурну схему вузлової станції;
) привести план розподілу частот;
) зробити перевірочні розрахунки стійкості зв'язку на інтервалі.
1. Аналіз завдання на курсове проектування
В ході курсової роботи необхідно розробити радіорелейний трасу Ліда - Березівка ??- Новогрудок зі швидкістю передачі 34 Мбіт/с. Значення мінімально допустимої відстані між радіорелейними станціями одно 16 км. Відстані між цими містами становить 20-23 км. Виберемо орієнтовну довжину інтервалу 20-23 км. На таких відстанях доцільно працювати на частоті в 15 ГГц. У цій роботі була обрана апаратура Mini-Link 15-E. Результати розрахунків показали, що обрана апаратура повністю задовольняє необхідним вимогам.
Таким чином, кількість станцій проектованої радіорелейної лінії (далі РРЛ) дорівнюватиме 3. Кількість інтервалів дорівнює 2.
З декількох варіантів траси був обраний найоптимальніший. В першу чергу вибір здійснювався з умови дотримання зигзагоподібний проектованої лінії. Також необхідно було, по можливості, розташувати станції на височинах, з метою зменшення вартості антенно-щоглових пристроїв. Намагалися уникати ділянок великих водних просторів, а також рівнинних ділянок. Загальна протяжність траси - 43 км. У нас вийшло 2 кінцеві станції і 1 проміжна.
Схематично проектована траса РРЛ представлена ??на малюнку 1.
Малю...
