Зміст
Введення
1.Разработка методів технології виконання будівельно-монтажних робіт
1.1 Складання ескізної схеми споруди
1.2 Спорудження монолітного залізобетонного фундаменту
1.2.1 Пристрій підготовки під фундамент
1.2.2 Виробництво залізобетонних робіт
1.3 Прізводство монтажних робіт
1.3.1 Визначення обсягів монтажних робіт
1.3.2 Проектування методів монтажу збірних конструкцій
1.3.3 Вибір марки монтажного крана
1.4 Проектування будівельного майданчика
1.5 Техніка безпеки
2.Составление проектно-технічекого документації
2.1 Розрахунок трудових витрат
2.2 Календарне планування
2.3 Техніко-економічні показники
Список використаної літератури
Введення
В обсязі залізничного будівництва значну питому вагу становить зведення водопропускних споруд, в першу чергу - малих мостів і труб. Будівництво зазначених споруд здійснюється, як правило, із збірного залізобетону. Разом з тим, у ряді випадків доцільно застосування монолітних бетонних і залізобетонних конструкцій, в першу чергу, при влаштуванні фундаментів.
Зведення залізобетонних об'єктів із збірно-монолітних конструкцій вимагає застосування різноманітних машин і устаткування. Раціональне їх використання, правильно обрана технологія виробництва робіт в значній мірі забезпечують завершення будівництва залізниці в задані терміни, зростання продуктивності праці, зниження вартості і поліпшення якості будівництва. Все це визначає значення проектів виробництва будівельно-монтажних робіт (ППР), які встановлюють найбільш ефективні методи і черговість зведення окремих частин споруди, потреба в машинах, устаткуванні, матеріалах, робочої сили і т.д.
У комплекс робіт при зведенні малих мостів входять:
підготовчі роботи (планування будмайданчика, розбивочні роботи, влаштування під'їздів, завезення обладнання і його монтаж, організація складського господарства, водо- та енергозбереження);
основні роботи (риття котлованів і пристрій підготовки під фундаменти, опалубні, арматурні, і бетонні роботи, монтаж збірних конструкцій тощо.);
Оздоблювальні роботи (зміцнення конуса моста і т.п.).
У курсовому проекті належить розробити питання, пов'язані з виконанням ряду основних робіт по зведенню 2-х путнього моста на масивно збірних опорах. Складається міст з двох берегових опор (підвалин) і трьох проміжних опор. Опори споруджуються на залізобетонному фундаменті.
Сам курсовий проект складається з двох розділів. У першому розділі розробляється метод технології виконання будівельно-монтажних робіт. У другому розділі проводиться розрахунок трудових витрат і календарне планування.
1.Разработка методів технології виконання будівельно-монтажних робіт
1.1Составленіе ескізної схеми споруди
Для складання ескізної схеми споруди, визначаємо довжину моста на підставі наступних вихідних даних: число шляхів - 2; грунти тіла насипу - недренуючим; висота насипу - 9.2 м; висота проміжної опори - 13,1 м; число прольотів - 4 (виходячи зі схеми моста 11,5 + 2? 18,7 + 11, 5; розмір фундаменту - h=250 см, c=150 см, d=150 см; котлован - без кріплення; характеристика перетину - суходіл. На підставі вихідних даних, довжина моста:
Lм=11,5 + 2? 18,7 + 11,5 + 3? 0,05=60,55 м,
де 0,05 - зазор між пролітних будовами.
Ескізна схема споруди наведена в додатку.
1.2 Спорудження монолітного залізобетонного фундаменту
Фундамент - це міцне підземне, іноді підводне підставу для будинків, будівель і споруд. Він виконує опорно-захисну функцію, приймаючи на себе масу стоїть на ньому споруди і передаючи навантаження на грунт. Щоб споруда не зруйнувалося, а його стіни не тріскалися, необхідно будівництво фундаменту.
У даному проекті фундамент споруджується у відкритому котловані з пристроєм щебеневої підготовки товщиною 20см на природній основі.
Комплекс робіт зі спорудження фундаменту включає в себе:
риття котловану;
пристрій щебеневої підготовки;
виробництво залізобетонних робіт.
1.2.1Устройство підготовки під фундамент
До початку спорудження фундаменту необхідно виконати роботи по плануванню майданчика, уривку котловану і поліпшенню властивостей грунту.
Покращити властивості грунту можна шляхом:
ущільнення грунту методом укочування різними катками, а також транспортними і землерийно-транспортними машинами;
ущільнення грунту за допомогою різних трамбовок (механічних, електричних);
ущільнення грунту вібруван...
