ЗМІСТ
1 ВИБІР СТРУКТУРНОЇ СХЕМИ ПІДСТАНЦІЇ
ВИБІР понижуючий трансформатор
РОЗРАХУНОК струмів короткого замикання
ВИБІР СХЕМ РОЗПОДІЛЬЧИХ ПРИСТРОЇВ ВН І ПН.
ВИБІР КОМУТАЦІЙНОЇ АПАРАТУРИ, струмоведучих
ЧАСТИН, Засоби контролю й виміру
.1. РУ ВН
.2 РУ НН
.3 Розрахунок приєднань на ПН
ВИБІР ШИН ВН І НН
.1 Розрахунок шин ВН
.2 Розрахунок шин НН
ВИБІР ВИМІРЮВАЛЬНИХ ПРИЛАДІВ
.1 РУ ВН
.2 РУ НН
РОЗРОБКА СХНЕМИ живлення власних потреб
.1 Визначення потужності споживачів власних потреб
.2 Вибір трансформатора власних потреб
.3 Вибір схеми живлення споживачів власних потреб
ВИБІР акумуляторної батареї
СПИСОК
1 ВИБІР СТРУКТУРНОЇ СХЕМИ ПІДСТАНЦІЇ
Структурна схема підстанції машинобудівного заводу повинна складатися з розподільних пристроїв (РУ) високої та низької напруги, а так само понижувального трансформатора.
На підстанції машинобудівного заводу необхідно встановити 2 трансформатора виходячи з категорії надійності споживачів (II категорія).
Підстанція є транзитною, через її шини здійснюється транзит потужності між точками мережі. Вона має 2 живлять і одну отходящую лінію 110 кВ. Розподільний пристрій нижчої напруги (РУ НН) має 12 ліній, що відходять.
Рисунок 1 - Структурна схема підстанції
2 ВИБІР понижуючий трансформатор
Потужність трансформатора вибираємо виходячи з наступного умови:
Найближча стандартна потужність 25 МВА
Коефіцієнт завантаження трансформатора обчислюється за формулою:
,
де: - номінальна потужність трансформатора;-число трансформаторів.
по КЗ трансформатор на 25 МВА не проходить, вибираємо наступний трансформатор за шкалою ГОСТ номінальної потужності 40 МВА.
Вибираємо трансформатор ТРДН - 40000/110.
Трансформатор з розщепленої обмоткою, має масляне охолоджування з дуттям, має пристрій РПН.
Паспортні дані:
Коефіцієнт перевантаження трансформатора за умови, що один з трансформаторів вийшов з ладу обчислюється за формулою:
Оскільки коефіцієнти не перевищують допустимих значень, то трансформатор відповідає умовам надійності.
3 РОЗРАХУНОК струмів короткого замикання
Складаємо схему заміщення підстанції.
Малюнок 2 - Схема заміщення підстанції
Вважаємо струм КЗ для точки К1:
Базисний струм на стороні ВН визначається за формулою:
,
де: Sб-базисна потужність, що дорівнює 100 МВА; Uср 1 - середня напруга на шинах ВН.
Періодична складова струму КЗ на стороні ВН визначається за формулою:
,
де: XС - опір системи при Sб=100 МВА.
Ударний струм КЗ для точки К1 визначається за формулою:
,
де: КУ - ударний коефіцієнт, беремо з довідкової літератури.
Вважаємо струм КЗ для точки К2:
Базисний струм на стороні НН визначається за формулою:
,
де: Uср 2 - середня напруга на шинах НН.
опір трансформатора визначається за формулою:
опір в точці К2 визначається за формулою:
ХК2=XС + XТ=0,015 + 0,104=0,12 Ом
Періодична складова струму КЗ на стороні НН визначається за формулою:
Ударний струм для точки К2 визначається за формулою:
4 ВИБІР СХЕМ РОЗПОДІЛЬЧИХ ПРИСТРОЇВ ВН І НН
Схема РУ ВН
Схема з двома системами шин і обхідний з шінносоедінітельним і обхідним вимикачами забезпечує можливість почергового ремонту вимикачів без перерви у роботі відповідних приєднань. Схема рекомендується до застосування в РУ 110-220кВ при числі приєднань від 5 до 15. У нормальному режимі роботи обидві системи шин є робочими, шінносоедінітельний вимикач знаходиться у включеному положенні.
Рисунок 3 - Схема РУ ВН
Схема РУ НН
Схема з одного секціонірованной системою шин. Ця схема застосовується для споживачів I і II категорії. Припускає використання двох джерел живлення. Секційний вимикач в нормальному режимі розімкнений, щоб обмежити струми КЗ. Аварія на збірних шинах призводить до відключення тільки одного джерела і половини споживачів.
Малюнок 4 - Схема РУ НН
