Зміст
Введення
.Визначення потреби підприємства в ПММ
.1 Розрахунок потреби палива для роботи машинно-тракторного парку
.2 Розрахунок потреби палива для роботи автомобільного парку
.3 Розрахунок потреби за видами палива
.4 Розрахунок потреби в мастильних матеріалах
2.Расчет параметрів системи МТО ПММ
.Розрахунок місткості резервуарного парку
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Сучасне виробництво являє собою складний процес, що функціонує при постійному і своєчасному забезпеченні засобами виробництва (сировина, матеріали, енергетичні ресурси, машини та обладнання), необхідними для виготовлення продукції.
Підприємство на основі вивчення кон'єктури ринку, а так само можливостей потенційних партнерів та інформації по динаміці цін організовує МТО власного виробництва.
У ринкових умовах важливе значення має закупівля найбільш економічних видів сировини ресурсу, сберегающей техніки і технології, а так само залучення в оборот відходів власного виробництва. Сукупність організаційних і технологічних операцій з придбання матеріально-технічних ресурсів являє собою комерцію діяльності підприємства.
Метою даної курсової роботи є доведення в потрібний термін необхідної кількості паливно-мастильних матеріалів службою МТО підприємства із заздалегідь визначеного договором місця для створення безперебійної роботи виробництва.
Успішне досягнення поставленої мети залежить від вирішення цілого ряду завдань, які можна сформулювати наступним чином:
визначення потреби підприємства в ПММ;
забезпечення доставки ПММ на підприємство;
підтримку запасів ПММ на підприємстві на оптимальному рівні.
1. Визначення потреби підприємства в ПММ
1.1 Розрахунок потреби палива для роботи машино-тракторного парку
У загальному випадку витрата палива планується за основними видами робіт, до яких відносяться:
будівельні та транспортні роботи;
ремонт і технічне обслуговування машинно-тракторного парку;
інші технологічні та господарські потреби.
Таким чином, загальна потреба в паливі для забезпечення робіт визначається за наступною формулою:
, (1)
де - річна потреба в нафтопродукті для будівельних і транспортних робіт, кг (т);
- річна потреба в нафтопродукті для технічного обслуговування і ремонту автомобілів і машин, кг (т);
- річна потреба в нафтопродукті на інші потреби кг (т).
Витрата палива машиною на будівельні роботи дорівнює:
, (2)
де - кількість машин, що використовуються в парку;
- номінальна потужність двигуна, к.с .;
- питома витрата палива, кг/(л.с.ч);
- річний обсяг робіт машини, годину.
Визначаємо річну потребу в нафтопродукті для будівельних і транспортних робіт за формулою (2):
для машин, що працюють на бензиновому двигуні:
КО - 829А: кг;
ДЕ - 226: кг;
для машин, що працюють на двигуні з дизельним паливом:
КО - 206м: кг;
ДЗ - 98: кг;
ДЗ - 110: кг;
ЕО - 4 121: кг;
ТО - 18: кг.
Визначимо сумарний річний витрата палива на будівельні роботи:
для машин, що працюють на бензиновому двигуні:
кг;
для машин, що працюють на двигуні з дизельним паливом:
кг.
Потреба в паливі на технічне обслуговування та ремонт машинно-тракторного парку становить 0,7% від витрати на їх експлуатацію. Таким чином:
. (3)
для машин, що працюють на бензиновому двигуні:
кг;
для машин, що працюють на двигуні з дизельним паливом:
кг.
При визначенні річного витрати палива варто передбачити додатковий витрата на інші потреби, (у відсотковому відношенні до потреби), не враховується в нормах витрати палива: на щоденні переїзди на початку і в кінці зміни до місця роботи і назад до місця стоянки - 3 %; тривалі разові переїзди - 1%; комплектування агрегатів - 0,2%; Додаткові витрати, пов'язані зі зміною експлуатаційних властивостей машин, зниженням їх надійності і т. д. - 2,5%. Разом 6,7%.
(4)
За формулою (4) визначаємо додатковий витрата на інші потреби для машинно-будівельного парку:
для машин, що працюють на бензиновому двигуні:
кг;
для машин, що працюють на двигуні з дизельним паливом:
кг.
За формулою (1) знаходимо загальн...
