Міністерство освіти Республіки Білорусь
Білоруський національний технічний університет
Автотракторний факультет
Кафедра Економіка і логістика
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
З дисципліни Лізинг на транспорті
Тема: Лізингове кредитування в Республіці Білорусь
Виконавець: студент гр. 101911 Брель М.М.
Керівник: д. е. н., професор Івуть Р.Б.
Мінськ +2014
Зміст
Введення
1. Методичні засади визначення сутності, видів, переваги та недоліків лізингу, складу і методики розрахунку лізингових платежів
1.1 Сутність лізингу
1.2 Види лізингу
1.3 Переваги та недоліки лізингу
1.4 Склад і порядок розрахунку лізингових платежів
2. Розрахунок лізингових платежів автомобілів МАЗ 5440e9-521-030 і MAN TGS 19400
2.1 Розрахунок лізингових платежів автомобіля МАЗ5440E9-521-030
2.2 Розрахунок лізингових платежів автомобіля MAN TGS 19400
3. Розрахунок ефективності лізингової угоди
Висновок
Список використаних джерел
Програми
Введення
Актуальність розвитку лізингу в Республіці Білорусь обумовлена ??значною фізичною зношеністю виробничих основних фондів, наявністю морально застарілого обладнання, низькою ефективністю його використання та ін. Одним з варіантів рішення цих проблем може стати лізинг, який об'єднує всі елементи зовнішньо, кредитних та інвестиційних операцій.
В даний час багато підприємств Республіки Білорусь відчувають нестачу оборотних коштів. Вони не можуть оновлювати свої основні фонди, впроваджувати досягнення науково-технічного прогресу, а, отже, не можуть виробляти конкурентоспроможну продукцію та освоювати закордонні ринки збуту. У цих умовах підприємства змушені брати кредити, однак у ряді випадків банки, не маючи гарантій повернення грошових коштів, не надають кредити таким підприємствам. Підприємству для оновлення своїх основних фондів вигідно брати устаткування в лізинг. Саме лізинг усуває суперечності між підприємством, у якого немає коштів на модернізацію основних фондів, і банком, який неохоче надасть цьому підприємству кредит. Лізингова операція вигідна усім учасникам: одна сторона отримує кредит, який виплачується поетапно, та потрібне устаткування, інша сторона гарантію повернення кредиту, так як об'єкт лізингу є власністю лізингодавця чи банка, що фінансує лізингову операцію, до надходження останнього платежу.
За допомогою лізингу реально можуть бути притягнуті інвестиції, необхідні для модернізації основних фондів у різних галузях економіки Республіки Білорусь.
У наступній таблиці представлений Обсяг лізингового портфеля в Республіці Білорусь в 2012-2013 рр.
Показателіна 31.12.2012на 31.12.2013Об'ем лізингового портфеля (млрд. руб.) 1613717908Рост до попереднього року (%) 4711Отношеніе величини лізингового портфеля до обсягу нового бізнеса1.521.68
У 2013 році перервалася тенденція до зниження рівня простроченої заборгованості, що намітилася в попередні роки. Сумарна прострочена заборгованість зросла до 6,0% навпроти 4,8% в 2012 році. Це говорить про погіршення фінансового стану основної маси лізингоодержувачів і зниженні платіжної дисципліни. Як і раніше, основна маса заборгованості припадає на лізинг сільськогосподарської техніки за держпрограмами.
Частка лізингу транспортних засобів склала 47,8% ринку, машини та обладнання - 41,7%, будівлі та споруди - 9,7% та інше - 0,8%
Метою курсового проекту є розрахунок ефективності лізингу вантажних автомобілів, зайнятих міжнародними перевезеннями.
Для досягнення поставленої мети були вирішені наступні завдання:
- дослідити теоретичні засади лізингового кредитування в Республіці Білорусь;
- розрахувати лізингові платежі по фінансовому лізингу вантажних автомобілів MA3-5440E9-521-030 і MAN TGX 19.400;
- розрахувати економічний ефект від розробленого лізингового проекту.
Об'єктом дослідження є тягачі вітчизняного та зарубіжного виробництва MA3-5440E9-521-030 і MAN TGX 19.400, зайняті міжнародними перевезеннями.
Предметом
