Зміст
Введення
1.O.ME.P.S
2.Модельний ряд O.ME.P.S
3. ROLFO
4. Модельний ряд ROLFO
5. COMETTO
6. Модельний ряд COMETTO
Список використаної літератури
В
Введення (Загальні відомості про причіпному складі)
У причіпний склад включаються причепи, напівпричепи і причепи-розпуски, які призначені за своєю конструкцією та обладнанням для перевезення вантажів.
Причіп - транспортний засіб, з'єднуєме з автомобілем-тягачем тягово-зчіпним пристроєм.
Напівпричіп - транспортне засіб, з'єднуєме з тягачем сідельно-зчіпним пристроєм.
Причіп-розпуск - транспортний засіб, з'єднуєме з автомобілем-тягачем тягово-зчіпним пристроєм, а також вантажем, один кінець якого спирається на коник розпуску, а інший - на коник автомобіля-тягача.
Причепи та напівпричепи за призначенням поділяються на общетранспортного (універсальні) та спеціалізовані. Головним класифікаційним конструктивною ознакою причепів та напівпричепів є число осей. p> Розглянемо причіпний склад італійських фірм-виробників.
В
1. O.ME.P.S.
O.ME.PS-високотехнологічний завод з виробництва причепів-цистерн. Засновником та єдиним керуючим директором компанії є Вінченцо Мунц, що перетворив геніальну ідею в процвітаючий бізнес. O.ME.P.S. почала свою діяльність з обслуговування вантажних цистерн і в 1999 році перейшла до виробництва напівпричепів та цистерн з легкого сплаву для перевезення сипучих продуктів великого обсягу. Цей важливий вибір незабаром обернувся виграшною картою, відкриваючи для O.ME.PS двері на Італійський, Європейський і Близькосхідний ринки. Майстерність - це те, що з самого початку характеризувало продукцію O.ME.PS Проект кожної окремої стадії виробництва забезпечується кваліфікованим персоналом, жорсткому контролю якості підлягають як самі цистерни, так і деталі напівпричепів. Всі це гарантує ефективність, міцність, довговічність транспортного засобу з негайним зменшенням витрат на технічне обслуговування транспортного кошти. Інновація - це ключ до успіху O.ME.PS Завдяки нововведенням, як сама компанія, так і вироблена нею продукція придбали новий вигляд. Використання спеціальних легких сплавів сприяє зниженню ваги тари та збільшення корисного навантаження. Конструкція з самопідтримується елементами покращує аеродинамічні характеристики і сприяє зниженню витрати палива. Безперервні технічні нововведення і ефективність роботи персоналу гарантують успіх O.ME.P.S. і забезпечують надійний міст в майбутнє.
2. Модельний ряд
Напівпричіп цистерна для сипучих продуктів виробництва OMEPS , модель СМ 39 ADR . Резервуар високого тиску, Кострукцій Peraluman 45 R , 39 m 3, схвалено PED 97/23/СЕ, згідно стандартам ADR .
В
рис.1
Таблиця 1
CM 39 ADR
Технічна специфікація
Стандартне обладнання
Загальна довжина 9477 мм
Одиничні нерухомі осі BPW, OFF SET 0
Дискові гальма діам. 430 мм 9 тон [3х]
Передній звис 497 мм
Електронний підйом 1-й осі
Відстань між шкворнем і 2-й віссю 6850 мм
Пневматичні підвіски BPW
Відстань між 1-й і 2-й віссю 1310 мм
Розвантажувальні воронки DN 800 [2х]
Відстань між 2-й і 3-й віссю 1310 мм
Люки DN 430 [2х]
Висота порожнього напівпричепа 3900 мм
Розвантажувальні шланги і туби для шлангів з нержавіючої сталі 6 м [2х]
Максимальна ширина 2550 мм
Туб для з'єднання шланга з нержавіючої сталі 2,5 м [1х]
Об'єм
39 м 3
Двоконтурна гальмівна система EBS 2S/2M
Вага конструкції 5200 кг
Опорні ноги JOST-Modul
Загальна вага 38000 кг
Обода 11,75 х 22,5 [6х]
Максимальне навантаження на шворінь 12300 кг
Шини 385/65 R 22,5 160 J [6x]
Максимальне навантаження на рухому візок 27000 кг
Корисне навантаження 32800 кг