Введення
У сучасному будівництві одним з основних напрямів будівництва є зведення каркасних багатоповерхових будівель і споруд. Завдяки використанню готових збірних залізобетонних елементів заводського виготовлення колон, ригелів, панелей і т.д., а також застосування нових технологій терміни будівництва набагато зменшуються, збільшується індустріальність будівництва і підвищується якість виконаної продукції.
Крім того, заощаджуються величезні грошові кошти на складських витратах, тому що монтаж збірних конструкцій ведеться В«з колісВ». Дуже часто монтажем каркасних будівель займаються комплексні бригади, що дозволяє скоротити число робочих і в той же час підвищити їх кваліфікацію і заробітну плату.
Таким чином, каркасне будівництво, порівняно з монолітним, є одним з перспективних напрямів розвитку будівельної індустрії.
1. Умови здійснення будівництва
У даному курсовому проекті проектується дванадцятиповерхова, житлове каркасна будівля в м. Смоленськ. Рельєф місцевості спокійний рівнинний. Рівень грунтових вод знаходиться нижче підошви фундаменту. Майданчик будівництва рівна, без будь-якої забудови, без чагарників і дерев.
Основні конструкції - збірні залізобетонні.
Фундаменти - пальові, ростверки монолітні.
Перекриття - збірні залізобетонні багатопустотні плити.
Зовнішні огорожі - навісні стінові панелі.
2. Підготовчі роботи
До складу підготовчого періоду входять роботи, пов'язані з підготовкою майданчика під будівництво. У період підготовки будівельного майданчика виконуються такі види робіт:
- створення опорної геодезичної мережі;
- освоєння будівельного майданчика: розчищення території будівництва, демонтаж і перенесення інженерних комунікацій, зняття рослинного грунту та інші роботи;
- влаштування відкритих майданчиків складування та адміністративно-побутових приміщень, закритих складів і огородження будівельного майданчика;
- відведення грунтових вод;
- пристрій тимчасових під'їзних доріг;
- забезпечення будівництва енергією і водою, пристрій тимчасових стоків поверхневих вод.
Зрізку рослинного шару грунту здійснюють бульдозером ДЗ-8 на базі трактора Т-100.
Далі виробляємо водозниження будівельного майданчика за допомогою голкофільтрів. Голкофільтри занурюють у грунт по периметру котловану, поверху з'єднують відвідним колектором і під'єднують до насосів. Водопоглинання здійснюємо одним ярусом голкофільтрів. p> Робоча зона крану - визначається максимальним вильотом гака крана. У межах цієї зони розміщують відкриті склади.
Небезпечною зоною дороги вважається та її частина, яка потрапляє в межі небезпечної зони роботи крана. У межах цієї зони можливе розміщення внутрішньомайданчикових доріг. Небезпечна зона роботи крана огороджується сталевим парканом.
Обраний кран поворотом стріли може взяти необхідні матеріали з відкритого складу і доставити вантаж на об'єкт.
Навіси та закриті склади розташовують поза небезпечної зони роботи крану. Навіси розташовуються в безпосередній близькості, щоб забезпечити безперебійну доставку матеріалів.
У даний період часу роблять автомобільні дороги шириною при односторонньому русі транспорту 3,5 метра, а при двосторонньому - 6 метрів. Дорогу роблять кільцеву. На майданчик роблять один в'їзд (він же виїзд).
Адміністративно-побутові тимчасові будівлі розташовують біля входу на майданчик, до них підводять усі необхідні інженерні комунікації.
Тимчасові мережі електропостачання підключають до магістральних. Електричні мережі замикають на розподільчі щити. В якості джерела електропостачання використовують трансформаторну підстанцію. Для всієї майданчика передбачають загальне рівномірне освітлення, так ж передбачають охоронне освітлення.
Мережі тимчасового водопостачання влаштовують так само по кільцевій схемі. По периметру будмайданчика встановлюється забірний огорожу.
3. Зведення підземної частини будівлі
Перед тим, як зводити підземні частини будівлі, необхідно виконати всі підготовчі роботи і повинна бути проведена горизонтальна і вертикальна прив'язка будівлі до опорної геодезичної мережі (закріплення основних і допоміжних осей на місцевості, а також повинні бути перенесені всі розбивочні осі на дно котловану).
Після цього бульдозером ДЗ-8 виробляється планування будівельного майданчика і риється котлован екскаватором Е-302 з прямою лопатою і об'ємом ковша 0,65 м 3 . Дно котловану зачищається вручну до проектної позначки.
Розбивку осей починають з перенесення осей на підставу котловану підготовлене для влаштування фундаменту стаканного типу. Фундаментні блоки укладають на піщану підготовку, товщиною 20с...
