Механозборочний цех важкого машинобудування в м. Самарі
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
ЗМІСТ
1. Загальні дані по проекту
2. Об'ємно - планувальне рішення
3. Архітектурно - конструктивне рішення
3.1 Колони основного каркаса
3.2. Колони торцевого фахверка
3.3 Кроквяні і підкроквяні ферми
3.4 Підкранові конструкції
3.5 Зв'язки по колонах
3.6 Зовнішні стіни
3.7 Внутрішні стіни
3.8 Вікна
3.9 Ворота
3.10 Огорожа покриття
3.11 Ліхтарі
3.12Поли
4. Розрахунок освітленості природним світлом
4.1 Вихідні дані для розрахунку
4.2 Аналіз результатів розрахунку
4.3 Висновки та рекомендації за результатами розрахунку
Бібліографічний список
ДОДАТОК
1. Загальні дані по проекту
1. Проект механоскладального цеху виконаний на підставі завдання № 5. p> 2. Цех входить до складу верстатобудівного заводу і призначається для механічної обробки деталей і складання великих метало - обробних верстатів. p> Заготовки для деталей верстатів доставляються з ливарного і ковальського цехів заводу безрейковим транспортом і складуються в поздовжніх прольотах, для чого необхідно передбачити троє воріт розміром 4 х 4,2 м. У поздовжніх прольотах розташовуються відділення механічної обробки деталей, обладнані токарськими, фрезерними, свердлильними та іншого роду верстатами, а так само приміщення для заточування інструменту, ремонтні відділення тощо p> Після обробки у термічному відділенні деталі надходять на спеціальні складальні стенди, розташовані у відділенні загальної збірки, звідки готові верстати направляються в малярське відділення і в експедицію. В експедицію на глибину 18 м вводиться залізничний шлях для відвантаження готових верстатів. Внутрицеховая транспортування вантажів здійснюється уздовж прольотів мостовими кранами, а між прольотами рейковими візками. У всіх відділеннях цеху, крім термічного, виробничий процес протікає без значного виділення тепла, пилу і газу. Термічне відділення необхідно захистити по периметру вогнестійкими стінами і забезпечити аерацію за допомогою світоаераційного ліхтаря з стулками. Доставка деталей у термічне відділення здійснюється візками через ворота розміром 3 х 3 м.
Розрахункова внутрішня температура + +16 В° С, нормований внутрішній перепад для стін 8 В° С, для покриттів 7 В° С. Природна освітленість повинна розраховуватися на роботи середньої точності.
За санітарної характеристиці виробничих процесів працюють в цеху відносяться до групи I б (всі жінки і 70% чоловіків) і до групи II б - 25% чоловіків. Цех працює у дві зміни. p> Будівля передбачається II класу капітальності.
3. Місце будівництва - м. Самара. p> 4. Будівля - одноповерхова каркасне. p> 5. Склад приміщень:
- відділення термічне - 1107 м 2 , категорія за вибухопожежонебезпечний Г.
- відділення механічної обробки - 2516 х 2 = 5032 м 2 , категорія за вибухопожежонебезпечний - Д.
- відділення загальної збірки - 2592 м 2 , категорія за вибухопожежонебезпечний - Д.
- малярське відділення і експедиція - 2178 м 2 , категорія за вибухопожежонебезпечний - Д.
6. Підйомно - транспортне обладнання
Мостові крани вантажопідйомністю 8, 20 і 50 т - прості в управлінні і володіють нескладної системою електроживлення. Мостовий кран складається з моста, поставленого на котки, й візки з механізмами підйому або пересування. Візок складається з сталевої рами з колесами, її встановлюють на рейки, які укладені по верхніх поясів середніх балок або ферм моста. На візку розташовують механізми для вертикального переміщення вантажу, переміщення візка вздовж моста - поперек прольоту будівлі та переміщення крана вздовж прольоту будівлі.
Мостовий кран переміщається уздовж цеху по рейках, укладених на підкранові балки, які спираються на консолі колон каркаса або пілястри стін. Всі механізми мостового крана мають самостійні електродвигуни. Управління зосереджено в кабіні кранівника, яку підвішують до мосту крана чи підвішують до мосту крана чи розміщують на вантажному візку. p> 7. Технологічні в'їзди і виїзди:
- автомобільні - ворота розміром 3 х 3 м у термічному відділенні; ворота розміром 4 х 4,2 м у ливарному і ковальському цехах (поздовжні) заводи для безрейкового транспорту.
- залізничні - ворота розміром 4,7 х 4,7 м в експедиції, на глибину 18 м вводиться залізничний шлях для відвантаження готових верстатів. p> 8. Ступінь вогнестійкості будинку - II. p> 9. Клас конструктивної пожежної небезпеки будинку - С1. p> 10. Клас функціональної пожежної небезпеки будинку - Ф
11. Група функціональної пожежної небезпеки приміщень - Ф
12. Пл...
