Зміст
Введення. 3
1. Загальна характеристика транспортної галузі Хабаровського краю. 5
2. Аналіз зовнішнього середовища .. 6
3. Аналіз середовища прямого впливу. 11
3.1. Аналіз продавців і покупців. 11
3.2. Аналіз конкуренції в галузі. 13
3.3. Аналіз привабливості ринку. 17
4. Аналіз середовища непрямого впливу. 20
4.1. Аналіз технології в галузі. 20
4.2. Аналіз політичних чинників. 24
4.3. Аналіз економічного стану Хабаровського краю. 27
4.4. Аналіз соціально-культурного середовища .. 28
Висновок. 32
Список літератури .. 34
В
Введення
Транспорт є однією з економічних підсистем народного господарства. Він служить матеріальною базою виробничих зв'язків між окремими країнами і регіонами світу для обміну товарами, виступає як фактор, організуючий світовий економічний простір і забезпечує подальшу реалізацію територіального поділу праці. p> Роль різних видів транспорту обумовлена ​​не тільки інтенсивним розвитком торгово-економічних відносин між країнами, збільшенням обсягів зовнішньоторговельних і транзитних перевезень, технічним рівнем транспортної системи і якістю наданих послуг, а й станом світової економічної кон'юнктури, зміною цін на основні види експортно-імпортної продукції і підвищенням життєвого рівня населення. Наприкінці XX-початку XXI ст. розпочався новий етап розвитку світогосподарських зв'язків, широкомасштабний зростання обсягу міжконтинентальних перевезень. З'явилися нові міжнародні спілки, загальні ринки, співдружності і співтовариства: Європейський союз, Північно-Американське Угода про вільну торгівлю трьох країн - США, Канади і Мексики (НАФТА), співдружність Азіатсько-Тихоокеанського регіону з 35 країн, асоціація держав Південно-Східної Азії з 17 країн, співдружність з 12 країн СНД та ін У результаті обсяг міжнародних перевезень за зовнішньоторговельним показником за останні 25 років подвоївся і досяг 50% сукупного вантажообігу (ввезення, вивезення та транзит) практично в кожній країні з розвиненою ринковою економікою.
Транспортний комплекс Хабаровського краю в 2003-2004 роках працював стабільно, впевнено, і найголовніше, вдалося зберегти весь транспорт, забезпечує перевезення пільгових пасажирів по сему краю. У порівнянні з іншими великими містами, де багато муніципалітетів вже не в змозі містити соціально важливий транспорт і його кількість різко скорочується, Хабаровський край виглядає на голову вище. p> У той же час ряд пасажирських транспортних підприємств краю сьогодні стоїть перед обличчям серйозних проблем. Фінансовий стан галузі як і раніше залишається складним. Дефіцит коштів на експлуатацію муніципального транспорту в 2003 році склав понад 300 мільйонів рублів. Причиною є неповне відшкодування випадаючих доходів від надання пільг по федеральних законам. 55 відсотків пасажирів користуються правом на безкоштовний проїзд. До критичного стану пасажирського комплексу призводить значне зростання цін на енергоносії, ПММ, запчастини.
У зв'язку з цим аналіз системи менеджменту транспортної галузі Хабаровського краю виступає як вельми актуальний напрямок дослідження в сучасній економіці. Саме даних питань присвячена курсова робота. p> Мета курсової роботи - аналіз зовнішнього середовища транспортної галузі Хабаровського краю, вивчення транспортної системи регіону. Поставлена мета конкретизується низкою завдань:
1) дати загальну характеристику транспортної галузі Хабаровського краю
2) провести аналіз зовнішнього середовища
3) провести аналіз середовища прямого впливу (аналіз споживачів, конкурентів, постачальників, привабливості ринку)
4) провести аналіз непрямого впливу (технології в галузі, політичних факторів, економічного стану регіону, соціально- культурного середовища
В
1. Загальна характеристика транспортної галузі Хабаровського краю
Залежно від виду, транспорт розрізняють: залізничний, автомобільний, авіаційний, трубопровідний, морський і водний. Взаємодіючи між собою, вони утворюють транспортну систему Хабаровського краю. По займаному транспортно - географічному положенню кожен з регіонів Росії може бути віднесений до певної групи прикордонних, столичних, центральних, внутрішніх, периферійних, тупикових, "порожніх" регіонів. p> Географічне положення Хабаровського краю як одного з периферійних районів зумовило розвиток специфічного транспортного комплексу, який представлений в даний час виключно автомобільним транспортом з відповідної инфрастуктурой. Цей вид транспорту в основному використовується для перевезення невеликих потоків вантажів на короткі відстані. Справжнє пов'язано зі порівняно високою собівартістю даного виду транспорту та його малої вантажопідйомністю. Тому господарствам регіону з великими відстанями між постачальниками і споживача...
