Міністерство транспорту Російської Федерації
Федеральне агентство залізничного транспорту
ДЕРЖАВНЕ Освітні установи ВИЩОЇ ОСВІТИ
Самарська державна академія шляхів сполучення
Кафедра В«Електропостачання залізничного транспорту В»
Курсова робота
з дисципліни
В«Електричні станції мережі і системи В»
Варіант № 69
Виконав:
студент групи 852
Музалєв Н. А.
Перевірив: Козменко О.Н.
Самара 2007
ЗМІСТ
1. Введення
2. Вихідні дані для розрахунку
3. Визначення очікуваної сумарної розрахункового навантаження
4. Визначення числа і потужності трансформаторів ГПП, обгрунтування схеми зовнішнього електропостачання
5. Електричний розрахунок електропередачі 110 кВ
6. Визначення напружень і відхилень напруг
7. Діаграми відхилення напружень
8. Визначення втрат електроенергії
9. Розрахунок струмів короткого замикання
10. Визначення річних експлуатаційних витрат і собівартості передачі електричної енергії
Введення
Метою курсової роботи є придбання студентами практичних навичок розрахунку і проектування електричних мереж напругою 110кВ і вище. У завдання входить:
- розрахунок електричних навантажень залізничного вузла;
- вибір числа і потужності трансформаторів головної понизительной підстанції (ГПП);
- електричний розрахунок живильної повітряної ЛЕП 110кВ, а також розрахунок струмів короткого замикання та перевірки основної апаратури ДПП на термічну і електродинамічну стійкість.
Необхідно:
1. За заданим значенням окремих електричних навантажень, розташованих на території залізничного вузла, визначити сумарну розрахункове навантаження.
2. Визначити потужність ГПП, категорійність споживача, вибрати число і потужність трансформаторів на ній.
3. Виконати електричний розрахунок повітряної ЛЕП 110кВ.
4. Визначити річні експлуатаційні витрати і собівартість передачі електричної енергії.
5. Скласти принципову схему електропередачі, і вибрати електрообладнання.
6. Розрахувати струми короткого замикання, перевірити апаратуру на термічну і електродинамічну стійкість.
ВИХІДНІ ДАНІ ДЛЯ РОЗРАХУНКУ
Тягова навантаження, Р 1 = 6,9 МВА; cosj 1 = 0,882
Житлові квартали, Р 2 = 1,39 МВА; cosj 2 = 0,872
Електровозне депо, Р 3 = 1,31 МВА; cosj 3 = 0,952
Вокзал з пристанційним господарством, Р 4 = 1,22 МВА; cosj 4 = 0,878
Сільгосп навантаження прилеглих районів, Р 5 = 2,8 МВА; cosj 5 = 0,743
Інша навантаження, Р 6 = 0,788 МВА; cosj 6 = 0,946
Число годин використання максимуму навантаження на рік, Т м = 6920 ч.
Довжина ЛЕП 110кВ, L = 172 км
Вартість 1кВт Г— год, ОІ = 156 коп.
Відхилення напруги на живильної підстанції, dU max /dU min = В± 5%
В
Визначення очікуваної сумарної розрахункового навантаження
Сумарна розрахункова активна потужність:
,
де n - кількість навантажень підключених до даного вузла;
До раз - коефіцієнт різночасності максимуму.
МВА
Розрахункова реактивна потужність:
.
tg П† 1 = 0,534
tg П† 2 = 0,561
tg П† 3 = 0,322
tg П† 4 = 0,545
tg П† 5 = 0,901
tg П† 6 = 0,339
В
Сумарна розрахункова потужність:
В
br/>
ВИЗНАЧЕННЯ ЧИСЛА І ПОТУЖНОСТІ ТРАНСФОРМАТОРІВ ДПП, ОБГРУНТУВАННЯ СХЕМИ ЗОВНІШНЬОГО ЕЛЕКТРОПОСТАЧАННЯ
Визначимо потужність трансформаторів з К з = 0,7:
,
де N T - кількість трансформаторів.
МВА
Вибираємо найближче стандартне значення номінальної потужності трансформатора:
Тип трансформатора ТДН - 16000/110
Втрати: х.х. = 18 кВт
к.з. = 85 кВт
Ток х.х. = 0,7%
Напруга к.з. = 10,5%
Далі перевіряємо коефіцієнт завантаження трансформатора в аварійному режимі, коли в роботі залишається один трансформатор:
, тому що До з = 0,905 <1,3 Вё 1,4 трансформатор обраний вірно.
Вибираємо схему ДПП з короткозамикачами і віддільниками (рис 1), число фідерів 10 кВ: 16/3 = 5,333 ≈ 5
Провід живлять ЛЕП - 110кВ приймаємо сталеалюміневимі, ​​марки АС. Так як по економічному умові перетин дроту завжди буде великим, можна виходити з економічної щільності ...
