МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
КИЇВСЬКА АКАДЕМІЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ
СЕВАСТОПОЛЬСЬКИЙ МОРСЬКИЙ ТЕХНІКУМ
Курсовий проект
На тему В«Система технічного обслуговування та ремонту ВАЗ-2109В»
В
Спеціальність Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів
Виконав : Перевірив :
Ст . групи А-410 Журкин О.А.
Лукичев С.Л. Голова
Тихий В.М.
В В В В
Севастополь 2004
В
Загальний розділ
Сутність системи ТО і ТР
1.1.1. система технічного обслуговування і ремонту техніки, основні положення
Для попередження підвищеного і передчасного зношування та інших руйнувань деталей, а також для забезпечення нормального технічного стану та високопродуктивної економічної роботи машин протягом усього періоду експлуатації служить система технічного обслуговування і ремонту машин.
Система технічного обслуговування і ремонту машин передбачає комплекс робіт, спрямованих на забезпечення або відновлення необхідного технічного стану і працездатності машин протягом усього періоду експлуатації. Ця система включає в себе наступні елементи: технічне обслуговування, поточний та капітальний ремонт.
Технічне обслуговування - це комплекс обов'язкових, планомірно проведених робіт з підтримання працездатності або справності машин у період їх експлуатації, зберігання і транспортування. Воно передбачає обкатні, очисні, контрольні, діагностичні, регулювальні, мастильні заправні, кріпильні та монтажно-демонтажні роботи, а також роботи з консервації машин та їх складових частин.
Види технічного обслуговування та їх періодичність встановлює розробник-виробник машини за погодженням із замовником і споживачем в відповідно до діючих стандартів.
Поточний ремонт виконують для забезпечення або відновлення працездатності машин при експлуатації. Він полягає в заміні і (або) відновленні окремих складових частин машини.
Зміст і організація проведення поточного ремонту залежать від виду машини, періоду її використання та технічного стану. Окремі складові частини машини, які досягли граничного стану, при поточному ремонті можна замінювати новими або відремонтованими за умови, що інші основні складові частини машини мають запас ресурсу до наступного ремонту.
Капітальний ремонт проводять для відновлення справності та повного (або близького до повного) ресурсу машини. Він характеризується повним розбиранням та складанням машини, заміною всіх зношених деталей (в тому числі і базових) і будь-яких складових частин новими або відремонтованими, а також обкаткою і випробуванням складових частин і машини в цілому. Капітального ремонту піддають не тільки машини, але і їхні складові частини. Капітальний ремонт, як правило, виконують на спеціалізованих підприємствах.
Технічне стан і причини несправностей машини в цілому і (або) її складових частин визначають за допомогою засобів і методів діагностування, а потім по його результатами дають рекомендації про необхідність відновлення працездатності шляхом регулювання механізмів, заміни або ремонту окремих складових частин.
Терміни, зміст і порядок виконання кожного елемента системи технічного обслуговування і ремонту встановлені правилами, дотримання яких обов'язково при експлуатації машин.
1.1.2. Види і періодичність технічних обслуговувань і ремонтів автомобілів.
Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту встановлено такі види технічного обслуговування та ремонту: щоденне технічне обслуговування (ЕТО), перше технічне обслуговування (ТО-1), друге технічне обслуговування (ТО-2), сезонне технічне обслуговування (СТО), поточний ремонт, капітальний ремонт і технічний огляд.
Щоденне технічне обслуговування виконують 1 раз на зміну після роботи автомобіля на лінії або перед виїздом його на лінію. Основне призначення ЕТО - загальний контроль, спрямований на забезпечення безпеки руху, підтримку зовнішнього вигляду автомобіля і його заправка.
Перше і друге технічні обслуговування проводять через певні пробіги автомобілів, які встановлюються залежно від дорожніх умов експлуатації (Табл. 2). Основне призначення ТО-1 і ТО-2 - зниження інтенсивності зношування деталей і підтримання автомобілів в працездатному стані.
Поточний ремонт автомобілів не регламентують певним пробігом, його виконують за потреби при ТО-1 і ТО-2, тобто без прийнятої періодичності. При поточному ремонті усувають виникають відмови і несправності. Він сприяє виконанню встановлених норм пробігу до капітального ремонту при мінімальних простоях.
Капітальний ремонт проводять через встановлені норми пробігу (...
