Федеральне агентство освіти 
  Політехнічний університет 
  Електротехнічний інститут 
  Електропостачання промислових підприємств 
   Кафедра ЕСПП 
     Техніко-економічне обгрунтування вибору  
   компенсуючих пристроїв і напруги живильної лінії ГПП  
   вагоноремонтного заводу  
   Курсовий проект  
  по дисципліни "Спеціальні питання ЕСПП" 
     Виконав: студент гр 
   Перевірив: професор 
В 
Зміст
 
 I. Техніко-економічне обгрунтування вибору напруги 
  живильної лінії ГПП вагоноремонтного заводу 
  1. Розрахунок за добовим графіком електричних навантажень 
  вагоноремонтного заводу середньої та максимальної навантажень 
  2. Побудова річного графіка за тривалістю і 
  визначення часу використання максимуму навантаження 
  3. Вибір трансформаторів на ГПП 
  4. Визначення економічно доцільного режиму роботи трансформаторів 
  5. Розподіл навантаження між паралельно працюючими трансформаторами 
  6. Річні втрати потужності та електроенергії в трансформаторах 
  7. Техніко-економічне обгрунтування вибору напруги живильної лінії ГПП 
  7.1 Вибір і обгрунтування схеми зовнішнього електропостачання 
  7.2 Вибір перерізу провідників для двох класів напружень 
  7.3 Техніко-економічні порівняння розглянутих варіантів ВЛЕП 
  8. Техніко-економічні розрахунки щодо вибору варіанта ГПП 
  8.1 Капітальні витрати на трансформатори та вартість втрат 
  електроенергії в них 
  8.2 Повні витрати за варіантами 
  9. Вибір оптимального варіанта схеми зовнішнього електропостачання 
  II. Техніко-економічне обгрунтування вибору компенсуючих 
  пристроїв у системі електропостачання вагоноремонтного заводу 
  1. Вибір схеми електропостачання підприємства для визначення 
  реактивної потужності, що підлягає компенсації 
  2. Складання балансу реактивної потужності та вибір двох 
  варіантів її компенсації 
  3. Техніко-економічне порівняння варіантів 
  4. Розподіл потужності батарей конденсаторів за вузлам 
  навантаження ковальського цеху 
  Висновок 
  Література 
   I  . Техніко-економічне обгрунтування вибору напруги живильної лінії ГПП   вагоноремонтного заводу  
В  
  1. Розрахунок за добовим графіком електричних навантажень вагоноремонтного заводу середньої і максимальної навантажень  
В  
 Вибираємо характерний добовий графік електричних навантажень згідно галузі близькою для нашого підприємства. Приймаються добовий графік хімічного комбінату. p> Потужність кожної щаблі: 
В  
 де: і - розрахункові активна і реактивна потужності підприємства з боку вищої напруги трансформаторів ГПП. 
  Таким чином, для характерного добового графіка, представленого на рис.1 отримаємо: 
В  
 Аналогічно для інших ступенів. Результати розрахунків активних і реактивних потужностей ступенів наведені в таблиці 1. 
  Таблиця 1 
 Сходинка 
				
				
				
				
			
 годинник 
 Pст. 
 годинник 
 Qст. 
 1 
 0-1 
 6723,8 
 0-1 
 5473,6 
 2 
 1-3 
 6174,9 
 1-3 
 5473,6 
 3 
 3-4 
 6174,9 
 3-4 
 5706,5 
 4 
 4-4,5 
 6655,2 
 4-4,5 
 5706,5 
 5 
 4,5-8 
 6723,8 
 4,5-8 
 5706,5 
 6 
 8-10 
 6861 
 8-10 
 5823 
 7 
 10-11 
 6655,2 
 10-11 
 5590 
 8 
 11-14 
 6312,1 
 11-14 
 5590 
 9 
 14-14,5 
 6586,6 
 14-14,5 
 5590 
 10 
 1...