Визначення технічного стану об'ємного гідроприводу ГСТ-90 по тискам
Технічний стан гідроприводу характеризується тисками, які вимірюються в чотирьох точках (рис. 1): 1 - в системі підживлення (управління); 2-на вході в насос підживлення (вакуум на всмоктуванні), 3 - в магістралі гідронасос-гідромотор (високий тиск); 4 - у внутрішніх порожнинах гідронасосу і гідромотора (тиск дренажу).
Тиск вимірюють при 40-50 В° С робочої рідини манометра і класі точності не більше 2,5.
Порядок і правила підготовки ГСТ до виміру тисків.
Очищають вузли та деталі ГСТ, прилеглу поверхню від забруднень, запобігають потраплянню сторонніх часток у внутрішню порожнину агрегату. Зупинивши двигун, розвантажують гідропривід, встановлюють важіль понижуючого редуктора в нейтральне положення і для зняття тиску в системі послаблюють кришку бака. Потім вивертають пробки і підключать манометри (мал. 1). Запустивши двигун, прогрівають робочу рідину до 50 В° С. При перевірці надійно загальмовують машину. br/>В
Рис. 1. Приєднання манометрів для вимірювання тисків при роботі гідроприводу: 1 - манометр до 3,92 МПа; 2 - вакуумметр до 0,058 МПа; 3 - манометр до 58,8 МПа; 4 - манометр до 0,58 МПа. p align="justify"> Перевірка тиску в системі підживлення. Наявність тиску вказує на функціонування насоса підживлення. Номінальний тиск - 1,5 МПа. p align="justify"> Тиск у системі підживлення обмежують два клапани: запобіжний - в насосі підживлення, відрегульований на тиск відкривання від 1,33 до 1,45 МПа; переливний - в клапанної коробці, відрегульований на тиск відкривання від 1,02 до 1,16 МПа. Цей клапан включається в роботу при положенні важеля управління В«ВпередВ» або В«НазадВ». p align="justify"> Тиск у системі підживлення змінюється з урахуванням режимів навантаження. Знижується в результаті: недостатнього надходження робочої рідини до насоса через засмічення фільтра або трубопроводу (додатковий контроль за вакуумметрами), зниження рівня рідини в баку і потрапляння в рідину повітря; засмічення клапанів системи підживлення; зношення або пошкодження агрегатів. p align="justify"> Тиск у системі підживлення може бути відсутнім повністю при несправності приводу, через які вал насоса підживлення не обертається.
При вимірі тиску підживлення через клапани системи підживлення (запобіжний - в насосі, переливний - в клапанної коробці) виходить робоча рідина у внутрішні порожнини агрегатів, які знаходяться під тиском, що змінюються від 0 до 0,0245 МПа. Тому для визначення дійсної величини тиску в системі підживлення з заміряного манометром значення (част. 1, рис. 1) віднімають значення тиску у внутрішніх порожнинах агрегатів, виміряного манометром (поз. 4). p align="justify"> Для вимірювання тиску в системі підживлення встановлюю...
