Зміст
Введення
1. Техніко-економічна характеристика В«Астраханська Вузлова Дистанція Зв'язкиВ» ВАТ В«РЖДВ»
2. Аналіз економічних показників
3. Аналіз чисельності
4. Аналіз експлуатаційних витрат
Висновок
Список літератури
Додаток 1
Введення
У сучасних умовах розвитку ринкових відносин перед виробничими підприємствами постає проблема такої організації обліку витрачених ресурсів (Матеріальних, трудових, фінансових), яка дозволила б не тільки ефективно і оперативно відображати поточний стан підприємства, але й проводити стратегічне планування з метою підвищення ефективності виробництва, збільшення конкурентоспроможності продукції, отримання максимально можливого прибутку.
Мета даного дослідження - на практичному прикладі (аналізі показників фінансового стану В«Астраханська Вузлова Дистанція Зв'язкиВ» - Приволзької залізниці - Філії ВАТ В«Російські залізниціВ») дати об'єктивну оцінку ситуації, ніж методи, засновані на обліку повних витрат. У даній роботі нами буде проведено аналіз планування витрат на капітальний ремонт рухомого складу з застосуванням нормативного методу для мінімізації собівартості одиниці продукції (Капітального ремонту) та ефективного розподілу фінансових коштів на ці витрати.
1. Техніко-економічна характеристика В«Астраханська Вузлова Дистанція Зв'язкиВ» ВАТ В«РЖДВ»
В
1.1 Історична довідка
У метою реалізації стратегічних завдань галузі і дороги по створенню і впровадженню перспективних інформаційних технологій, що базуються на високопродуктивних обчислювальних комплексах, об'єднаних цифровою мережею зв'язку і спрямованих на підвищення ефективності роботи залізниці. З метою проведення єдиної технічної та інвестиційної практики, забезпечення централізованого управління підприємствами та організаціями при проведенні інформаційно - технологічної реформи, ефективного управління та експлуатації впроваджуваних інформаційних систем. З метою підвищення якості змісту пристроїв зв'язку і поліпшення експлуатаційної діяльності з обслуговування та ремонту пристроїв СЦБ і під виконання наказу Міністерства шляхів сполучення від 17.08.1998года № 21/Ц В«Про заходи щодо запровадження перспективних інформаційних технологій і створенню взаимоувязанной мережі зв'язку федеральної залізничного Транспорту В», здійснюють реорганізацію господарської сигналізації та зв'язку. p> З 01.07.2002 року на підставі наказу начальника ФГУП Приволзька залізна дорога № 205/н від 20.05.2002 року створена В«Астраханська Вузлова Дистанція Зв'язкиВ» шляхом виділення з Астраханської дистанції сигналізації зв'язку і обчислювальної техніки пристроїв провідного зв'язку, радіозв'язку, радіорелейного зв'язку, обчислювальної техніки, часового господарювання, пожежно-охоронної сигналізації, пасажирської автоматики, волоконно-оптичних ліній зв'язку...
