Введення
Для суден, що знаходяться в морі, першорядну важливість набуває питання отримання інформації, так чи інакше пов'язаної з безпекою мореплавання і безпекою людського життя на морі. До такої інформації належать повідомлення мореплавцям, навігаційні повідомлення і попередження, метеорологічні попередження, прогнози погоди, льодові огляди, повідомлення про зміни у роботі засобів навігаційного забезпечення та багато іншого. Для передачі всієї цієї різноманітної інформації на судна, що знаходяться в морі, в рамках ГМССБ створена так звана глобальна служба ІБМ (інформації, що стосується безпеки мореплавства) або MSI (Maritime Safety Information), що включає в себе прибережну систему NAVTEX (для районів А1 і А2) , кошти супутникової системи Inmarsat (для району А3) та спеціальні радіостанції КВ-діапазону, що працюють в режимі радіотелекса (для району А4). Збором ж і систематизацією інформації, яка потім направляється на судна, займаються міжнародні та національні служби. br/>
1. Система Navtex
- міжнародна автоматизована система оповіщення.
Назва цієї системи складено з слів nav igation te le x . Передача інформації відбувається в телексне режимі, який передбачає широкомовні (безадресні) передачі, приймати які здатний будь-який абонент, що має відповідне обладнання і налаштовані на їх частоту. Джерелом випромінювання є спеціальні радіостанції системи NAVTEX, розташовані уздовж морського узбережжя і працюють в автоматичному режимі. Всі ці станції ведуть передачі на одній частоті - 518 кГц (середні хвилі), що забезпечує дальність дії до 300-400 морських миль. Щоб радіопередачі різних станції не В«накладалисяВ» одна на іншу, станції рознесені один від одного на достатню відстань і працюють за узгодженим розкладом. Передача здійснюється зі швидкістю 100 Бод (хоча реальна швидкість передачі інформації - 50 Бод, тому що кожен символ передається двічі).
Примітка: частота 518 кГц використовується міжнародною службою NAVTEX, що здійснює передачі англійською мовою. Крім цього, деякими країнами здійснюються передачі MSI на національній мові, для чого використовується окрема частота - 490 кГц з того ж хвильового діапазону. p align="justify"> Відповідно до вимог ГМССБ до встаткування судів, кожне судно, незалежно від району плавання, повинно мати на борту автоматичний приймач системи NAVTEX. Існує безліч різноманітних моделей таких приймачів, але всі вони забезпечують основні можливості, визначені для цього приладу. Це - можливість програмування для вибіркового прийому інформації, необхідної на судні, робота в автоматичному режимі, ан...
