ЗМІСТ
I. Розрахунок механізму підйому двоконсольні візки
1. Вибір каната і барабана
1.1 Вантажопідйомна сила
1.2 ККД поліспаста
1.3 Найбільше зусилля в гілці каната, що набігає на барабан при підйомі вантажу
1.4 Розривне зусилля каната в цілому
1.5 Вибір типу каната
1.6 Мінімальний діаметр барабана
1.7 Розрахунковий діаметр барабана
1.8 Довжина барабана з двосторонньою нарізкою
1.9 Перевірка розмірів барабанів за умовами
1.10 Кутова швидкість барабана
2. Вибір електродвигуна
2.1 Тривалість включення
2.2 Статична потужність електродвигуна
2.3 Кутова швидкість електродвигуна
3. Вибір редуктора
3.1 Вибір типу редуктора
3.2 Розрахунок редуктора по радіальної консольної навантаженні
3.3 Передаточне число редуктора
3.4 Вантажний момент на барабані
3.5 Перевірка редуктора по вантажному моменту
4. Вибір гальма
4.1 Статичний момент на вихідному валу редуктора при гальмуванні
4.2 Гальмівний момент, на який регулюють гальмо
5. Компановка механізму
5.1 Порівняння металоємності механізмів підйому
5.2 Умова сусідства електродвигуна і барабана
5.3 Умова сусідства гальма і барабана
5.4 Розрахунок колії візки
Висновки
II. Розрахунок механізму пересування двоконсольні візки
1. Вибір ходових коліс
1.1Определеніе попередньої маси візки
1.2Давленіе на ходове колесо
2. Розрахунок опору пересуванню
3. Вибір електродвигуна
4. Вибір редуктора
5. Визначення коефіцієнта запасу зчеплення приводних коліс з рейкою при пуску
Список літератури
I. РОЗРАХУНОК МЕХАНІЗМУ ПІДЙОМУ двоконсольні ВІЗКА
Завдання: спроектувати механізм підйому вантажу двоконсольні візки з бічними роликами.
Дано: вантажопідйомність m = 6.3т; швидкість підйому v = 0.32 м/с; висота підйому H = 20 м; режим навантаження L1; група класифікації механізму - М2, за ІСО 4301/1.
В
Ріс.1.Схема візки з механізмом підйому вантажу.
1. Вибору канатів І Барабана
1.1 вантажопідйомністю СИЛА
, (1)
де - прискорення вільного падіння.
Отримаємо:
1.2. ККД поліспаста
, (2)
де - ККД блоку на підшипниках кочення;
-кратність поліспаста;
- число обвідних блоків.
Згідно з рекомендаціями ВНІІПТМаш (1) с.84: "При малих грузопод'емностях (до 3 тонн) вантаж може підвішуватись без поліспаста, або на одному рухомому блоці; при грузопод'емностях понад 5 т зазвичай застосовують здвоєні поліспасти з кратністю, зростаючою від 2 до 4 при збільшенні вантажопідйомності від 5 до 50 тонн ". пЂ
Отримаємо ККД поліспаста для кратностей за формулою (2):
В
1.3 найбільшого натягнення Вітки каната, що набігає на БАРАБАН При підйомі ВАНТАЖУ
, (3)
де k-число поліспастів.
Найбільше натяг вітки каната, набігає на барабан при підйомі вантажу, за формулою (3):
;
В В
В
Рис.2. Схеми поліспастів механізму підйому вантажу
1.4 розривне зусилля Канат вцілому
, (4)
де - коефіцієнт використання каната.
Таблиця № 1
Група класифікації механізму
Коефіцієнт використання каната z
Коефіцієнт вибору діаметра барабана h
M1
3.15
11.2
M2
3.35
12.5
M3
3.55
14
M4
4
16
M5
4.5
18
M6
5.6
20
M7
7.1
22.4
M8
9
25
Розривне зусилля каната () для кратностей, для основного і додаткових значень z отримаємо за формулою (4):
В
1.5 ВИБІР ТИПУ канати
Для мостового крана працюючого в сухому приміщенні (корозійний і абразивний знос дротів мал) рекомендується канат ЛК-РО 636 (1 +7 +7,7 +14) + ас bГОСТ 7668 За знайденими в п.1.4. значенням знайдемо значення д...
