Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Світ на порозі ХХ століття

Реферат Світ на порозі ХХ століття





РЕФЕРАТ

НА ТЕМУ: В«СВІТ НА ПОРОЗІ ХХ СТОЛІТТЯВ»

В 

Соціально-економічний розвиток основних країн Європи та США напередодні першої світової війни


До кінця XIX в. переваги індустріальної цивілізації, що затвердилася в ряді країн Європи і в США, ставали все більш очевидними. Цей тип цивілізації гарантував суспільству не тільки відносно стабільний рівень життя, але і широкий комплекс прав, у тому числі право володіти і розпоряджатися приватною власністю. Це право зміцнювало віру людини в себе, у свої можливості, у певному сенсі стаючи об'єктивним мірилом останніх.

Політика соціальних реформ, все активніше проводилася в провідних країнах (Англії, Німеччини, США та ін), сприяла пом'якшенню напруженості в суспільстві. Держава та суспільство усе міцніше пов'язували взаємні інтереси, що забезпечувало еволюційний шлях розвитку провідних індустріальних країн і зводило до мінімуму небезпеку виникнення внутрішніх конфліктів. Суспільство поступово ставало цивільним, т. е. створювало незалежну від державного апарату систему організацій і масових рухів, відстоювали права та інтереси громадян.

Але громадянське суспільство не було альтернативою державним інститутам, а як би доповнювало їх, часом навіть зумовлюючи їх розвиток. Так, боротьба профспілок за розширення прав робітників нерідко змушувала влади вносити зміни в офіційне робоче законодавство, а рух за емансипацію жінок (тобто їх рівноправність у політичному і громадському житті) - враховувати вимоги цього руху.

Вийшовши на високий рівень економічного розвитку, держави індустріального В«центруВ» як і раніше прагнули використовувати для зміцнення своєї економіки всі новітні досягнення науки і техніки. Але країни В«НапівпериферіяВ», які поспішали потрапити до складу В«центруВ», часом виявлялися в більш вигідному становищі: адже починаючи розвивати нові для себе галузі економіки, вони відразу ж оснащували їх згідно передовим технологіям. А старим країнам В«ЦентруВ» доводилося багато перебудовувати в десятиліттями складалися структурах. Тому на рубежі XIX-XX ст. Японія, Росія, Австро-Угорщина і інші країни, які прагнули наздогнати В«центрВ», домоглися великих успіхів у розвитку промисловості. А Німеччина, яка почала цей ривок вперед ще раніше, зуміла вийти на друге місце в світі за валовим обсягом промислової продукції.

Перше ж місце до кінця XIX ст. міцно закріпилося за США, темпи розвитку яких після Громадянської війни 1861-1865 рр.. постійно прискорювалися. Англійці, чиє першість довгий час була незаперечною, відкотилися на третє місце. Вони явно не витримували таких високих темпів, не встигали своєчасно впроваджувати в виробництво нові технології. Якщо, наприклад, до початку XX в. промисловість США, Німеччини та деяких інших країн значною мірою перейшла на використання електроенергії, то основною енергетичною силою британської промисловості як і раніше залишався пар.

Англія програвала Німеччини і США і в боротьбі за ринки збуту. Англійці торгували по старинці, а німецькі і американські комерсанти уважно вивчали місцевий попит, потреби ринку, надавали оптовим покупцям пільгові і довгострокові кредити. Товари Німеччини та США по всьому світу тіснили англійські, у тому числі в самій Англії і її колоніях.

Особливо вражали економічні успіхи США. За виплавки чавуну і сталі, видобутку кам'яного вугілля США до початку століття залишили далеко позаду провідні держави Європи і продовжували збільшувати розрив. У країні стрімко росла довжина залізниць,

США стали батьківщиною масового автомобілебудування. Знаменитий підприємець Г. Форд, удосконаливши винахід німецьких інженерів Г. Даймлера і К. Бенца, сконструював автомобіль і на початку століття налагодив серійне виробництво. Вже До 1915 р. з конвеєрів заводів Форда сходило до 250 тис. автомобілів в рік. Їх вартість постійно знижувалася, і покупка автомобіля ставала доступною усе більш широким верствам населення. Розвиток мережі шосейних доріг зміцнювало єдиний внутрішній ринок США, що сприяло економічної та соціальної стабільності в країні. До кінця XIX в. середній заробіток американських робочих становив приблизно 700 доларів на рік при прожитковому мінімумі 150 доларів. Інтереси американських робітників з початку 1880-х рр.. захищали сильні профспілкові об'єднання на чолі з найбільшим з них - Американської федерацією праці (АФТ).

У зовнішній політиці США в цілому продовжували керуватися ізоляціоністськими принципами доктрини Монро 1823 Нагадаємо, що, згідно з цією доктриною, США обмежували зону своїх інтересів Західним півкулею, добровільно усуваючись від участі в європейських справах. Це цілком влаштовувало американські торгово-промислові кола: адже ще не були вичерпані можливості внутрішнього ринку самих США і молодих держав Латинської Америки. А зовнішньополітична експансія на відміну від чисто торгової грозила неперед...


сторінка 1 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Соціально-економічний розвиток історії Росії до кінця XIX-початку XX століт ...
  • Реферат на тему: Соціально-економічний вдосконалення країн Західної Європи та США в ХІХ - на ...
  • Реферат на тему: Науково-технічні відкриття кінця XIX - початку 20 століття та їх вплив на е ...
  • Реферат на тему: Сучасний стан економіки Німеччини та її світогосподарські зв'язку на по ...
  • Реферат на тему: Економічний розвиток провідних країн світу на рубежі XIX-XX століть