Реферат на тему:
Визначення технічного стану дизельних двигунів
Зміст
1. Діагностика дізелів по параметрах робочих процесів
2. Віброакустічні методи діагностікі
3. Методи ОЦІНКИ якості нафтопродуктів
4. Метод Спектрографії визначення змісту ПРОДУКТІВ ЗНОС в маслі
Використана література
1. Діагностика дізелів по параметрах робочих процесів
Під керівніцтвом Ю. К. Бобкова Розроблення метод діагностікі двигунів внутрішнього згоряє по амплітудно-фазових параметрах.
Полягання ціліндро-поршневої групи візначають по амплітудах пульсацій Тиску відпрацьованіх газів в картері при мінімальній стійкій частоті Обертаном колінчастого валу. Пульсації відбуваються унаслідок чергування спалахів процесів Горіння палів в ціліндрах. Фіксуючі опорну Крапка, Наприклад момент приходу поршня Першого циліндра у в.м.т., и знаючи порядок роботи ціліндрів, по амплітуді пульсацій можна візначіті полягання шкірного циліндра окремо.
Полягання палівної апаратури оцінюють по амплітудах пульсацій Тиску в палівопроводах високого тиску, фазами качану упріскування палів по відношенню до в.м.т. поршня Першого циліндра и трівалості наростания Хвилі Тиску упріскування. Ці параметри дозволяють візначаті ТИСК затягування пружини форсунка, величину однорідність подачі палів, момент качану упріскування палів шкірно форсунки по відношенню до в.м.т. (Різніцю кутів віпередження упріскування), знос прецізійніх пар паливного насоса.
Полягання механізму газорозподілу оцінюють по амплітудах пульсацій Повітря и газів у впусканні и Випускний колектор. За ціх параметрах візначають фази газорозподілу, зазори и герметічність клапанів, знос розподільного валу. Знаючи величину імпульсів розрідження в патрубку впускання, можна такоже оцініті полягання (Опір) Очисник Повітря.
Достоїнства даного методу - мала трудомісткість и універсальність, Недоліки - низька точність (унаслідок трудності розділення сігналів) i складність вимірювальної апаратури.
А. В. Дерюгін обгрунтував методи діагностікі складових частин дізелів, зокрема палівної апаратури, по параметрах теплових процесів. Їм запропонованій метод визначення кута віпередження подачі палів и Тиску затягування пружини форсунки по середній температурі циклу, температурі відпрацьованіх газів и температурі зовнішньої поверхні віпускної труби. Як вимірювальні перетворювачі Використовують хром-алюміневі термопари, а як вимірювальна апаратура - Електронні автоматичні потенціометрі типу ЕПП.
ВСТАНОВЛЕНО, что при зміні моменту качану подачі у Бік запізнювання середня температура циклу зніжується, а температура відпрацьованіх газів и зовнішньої поверхні віпускної труби зростає. Це пояснюється зменшеності періоду затримки запалювання и догораніе палів на такті Розширення. При надмірному збільшенні кута ...
