Історія освоєння Далекого Сходу в Радянський період
Введення
Радянський період економічного розвитку Далекого Сходу Росії мало чим відрізнявся від дореволюційного. Далекий Схід розглядався переважно як військовий форпост Росії на Тихому океані. Росія, а потім СРСР спиралися на цей регіон як на тилову базу військових операцій. Наявність тут багатих природних ресурсів аж до початку 60-х років не приймалося в якості серйозного аргументу для вкладень сюди коштів. Занадто далекий був далекосхідний край, занадто малозаселен. p> Тільки на початку століття необхідність знайти нові масиви сільськогосподарських земель для проведення аграрної реформи змусила почати експлуатацію земельних ресурсів Далекого Сходу. Це поклало початок заселення краю. p> За міру заселення починали активно залучатися в експлуатацію найбільш цінні і в той же час доступні, які не потребують спеціальної підготовчої роботи з залучення в господарський оборот природних ресурсів: риба в прибережних районах, золото і ліс. Традиційно розвивається хутровий промисел. Вже в цей період Далекий Схід починає грати помітну роль в економіці країни, експлуатуючи унікальні природні ресурси.
Перша світова війна і особливо громадянська війна й інтервенція сильніше і довше, ніж в інших регіонах, впливали на господарське життя ДСР. Протягом тривалого часу ДСР був відірваний від решти частини країни, що породило певну автономізацію господарського життя на його території. Господарство регіону до певної міри переорієнтувалося на задоволення власних потреб і на використання наявних можливостей у зміцненні економічних відносин з суміжними країнами.
1. Інтенсивне відновлення і розвиток господарства Далекого Сходу в 20-40-ті роки
Для періоду до 1923 г характерні більш швидкі темпи відновлення та розвитку господарства ДСР, ніж у середньому по країні і в суміжних регіонах Сибіру. Розвивалися вугільна промисловість, електроенергетика, було розпочато будівництво сучасних підприємств рибної промисловості, відбувалася реконструкція діючих підприємств. Йшла підготовка до широкого промислового і транспортному будівництву. ДСР переживав перший етап розвитку допоміжних і обслуговуючих галузей. У північних районах розгорталася сучасна промисловість з видобутку золота.
До 1928 господарство ДВР було значною мірою відновлено, з'явилися навіть нові галузі промисловості - нафтова, цементна. Але господарство регіону продовжувало залишатися переважно аграрним. У промисловості було зайнято лише 9% населення. Але в цей же період в господарство регіону був вкладений майже 1 млрд. руб. Розвиток промисловості і транспорту також свідчили про намітився пожвавленні в господарстві ДСР.
В
Розвиток господарства РДВ в 1913 - 1928р
1913р.
1923р.
1928р.
Валова продукція промисловості, млн. руб (ціни 1926 - 1927р)
Видобуток, тис. тонн
Угля
Нафти
Виробництво цементу, тис. тонн
Улов риби, тис. цент.
Вивезення деревини, тис. куб. м.
Вантажообіг, тис. тонн
64
345
-
-
1369
2900
5204
34
628
-
-
119 -
3050
61
1116
26
18
1180
3450
7703
У цей період внутрішньорегіональні джерела накопичення становили досить істотну частину фонду розвитку ДСР. Активно використовувалися доходи від експортної діяльності. Експорт становив за вартістю близько 7% обсягу валової продукції регіону. Активне сальдо зовнішньої торгівлі дорівнювало майже шостий частини всього обсягу капіталовкладень. У період 1928-1932рр. у промисловість було направлено 41%, а в транспорт 28% всіх капітальних вкладень. Результатом стало прискорення темпів промислового зростання. У 4 рази збільшився обсяг виробництва важкої та видобувної промисловості, в 1,9 рази збільшилася виробництво споживчих товарів.
Істотну частку загального обсягу виробництва становили експортні поставки: 24% - в лісовій, 23,7% - у вугільній, і 7,4% в рибній промисловості. p> У період 1933 - 1940рр. відзначалися високі темпи розвитку всіх галузей промисловості регіону. Були побудовані металургійний, нафтопереробний і суднобудівний заводи в Комсомольську-на-Амурі, кілька машинобудівних заводів в Хабаровську, Владивостоку, Благовєщенську. Швидко розвивалася вугільна, лісова промисловість, будувалися нові електричні та теплові станції, десятки рибозаводів на Камчатці. Прокладалися залізниці та автомобільні дороги в прикордонних р...
