Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проектування вантажопідйомної машини

Реферат Проектування вантажопідйомної машини





Зміст


1. Попередні розрахунки механізмів

1.1 Механізм підйому вантажу

1.2 Механізм пересування

2. Перевірочні розрахунки

.1 Перевірка надійності пуску двигуна механізму підйому

.2 Перевірка електродвигуна механізму пересування візка на час розгону

.3 Перевірка ходових коліс на контактні напруги обода і рейки

. Компонування візка мостового крана. p> .1 Попередня компонування механізмів на рамі візка

.2 Визначення ваг і координат центрів тягарів

.3 Визначення навантаження на ходові колеса

Список літератури


1. Попередні розрахунки механізмів

механізм мостовий кран редуктор навантаження

1.1 Механізм підйому вантажу


Вибір підвіски крюка

Вибір типорозміру підвіски крюка проводиться за двома умовами. p align="justify"> Перше - вантажопідйомність підвіски крюка не повинна бути менше заданої вантажопідйомності, друге - режим роботи підвіски крюка повинен відповідати режиму роботи механізму.

Для Q = 10 т, Режим роботи по ГОСТ 6М і за ІСО М8, ПВ 40%

Підвіска крюковая кранова 2 - 10 - 500

Маса 180 кг.

Обрана стандартна підвіска крюка однозначно визначає кратність поліспаста


,


де Zк - число гілок каната, на якому висить вантаж;

Zк.б - число гілок каната, які навиваються на барабан.


В 

Вибір каната

Вибір каната проводиться по максимальному статичному зусиллю, Н,

,


де G - вага номінального вантажу і підвіски крюка, Н;

? п - ККД поліспаста.

Вага номінального вантажу і підвіски, Н:

mп - маса номінального вантажу і маса підвіски відповідно, кг;

g - прискорення сили тяжіння.


В 

При виборі типорозміру каната мають бути дотримані дві умови:

перше - твір максимального статичного зусилля в канаті на коефіцієнт використання каната (коефіцієнт запасу міцності), не повинно перевищувати розривного зусилля каната в цілому, зазначеного в таблиці ГОСТу, тобто F0? Zp В· Smax, де F0 - розривне зусилля каната в цілому, Н, Zp - коефіцієнт використання канатів. Канат вибираємо по маркувальної групі з тимчасового опору розриву 1764 МПа, Zp = 9

Розрахункове розривне зусилля в канаті F0? Zp В· Smax = 5.25193 = 226736 Н

Вибираємо тип каната ЛК-Р 6х19 (1 +6 +6/6) +1 о.с. ГОСТ 2688-80, що має лінійне торкання дротів і різні діаметри дротів у верхньому шарі пасма. p> Діаметр каната d к = 19,5 мм, Sсеч. = 143,61 мм2, маркувальна група 1960, розривне зусилля каната в цілому не менше 228 кН

Барабан і блоки

Мінімальні діамет...


сторінка 1 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу мостового крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому вантажу портального крана
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому візка мостового крана
  • Реферат на тему: Механізм підйому вантажу
  • Реферат на тему: Механізм підйому із збільшеною висотою переміщення вантажу (перемотувати ле ...