Федеральне агентство залізничного транспорту ГОУ ВПО
Іркутський державний університет шляхів сполучення
Факультет Будівництва залізниць
Курсовий проект
Проектування і розрахунок земляного полотна
Іркутськ, 2009
Введення
Земляне полотно - найбільш відповідальний елемент залізничного шляху, його несуча конструкція. Від його надійності залежить технічна швидкість руху поїздів і роздільна статичне навантаження на рейки, що передається від колісних пар вагонів, а через них маса поїзда, провізна і пропускна здатність залізничних ліній. p align="justify"> У даному курсовому проекті вирішуються такі питання:
В· проектується поперечний профіль заплавній насипу;
В· визначаються напруги і необхідна щільність грунту заплавній насипу;
В· вибирається зміцнення укосів і визначається відмітка берми;
В· проводиться розрахунок тіла насипу на стійкість;
В· визначаються очікувані опади підстави насипу.
Частина I. Проектування заплавній насипу
1.1 Вихідні дані
Грунт тіла насипу - пісок великий.
Грунт основи насипу - суглинок важкий. p align="justify"> Фізико-технічні характеристики грунтів.
Таблиця 1.
№ п/пВіди грунтовNгрунтаW,% ХарактерістікіС, КП j , град g уд, т/м3Wм, Wр,% WL,% Jp,% aкп, смJ0, доліKф, м/с1Песок крупний2б101392 ,645 - 0, 10,0051 * 10-32Суглінок тяжелий12в2610172, 712033131,40,091 * 10-9
Примітка: У таблиці 1 прийняті наступні позначення:
W - природна вологість;
з - питоме зчеплення грунту;
j - кут внутрішнього тертя грунту
g уд - щільність частинок грунту;
W м - максимальна молекулярна вологоємність;
W р - вологість на межі розкочу...
