1. Введення
Авіаційне озброєння - вид озброєння, встановлюваного на авіаційних літальних апаратах для ураження повітряних, наземних, і морських цілей. Складається в основному з авіаційних засобів ураження (АСП), установок авіаційного озброєння (УAB), авіаційного артилерійської зброї (ААО), систем управління авіаційним озброєнням (Суаві) і авіаційних прицільних систем (ПС). p align="justify"> Перші авіаційні гармати з'явилися в роки Першої світової війни, а в період з 1940 по 1953 р. вони практично витіснили з озброєння літаків кулемети як звичайного, так і великого калібру. У повоєнний час кулемети залишилися лише на озброєнні вертольотів і спеціальних літаків вогневої підтримки, діючих проти живої сили супротивника. p align="justify"> З кінця 1950-х до середини 70-х рр.. в СРСР, США, Англії та інших країнах взяла гору тенденція заміни гарматного озброєння літаків керованими і некерованими ракетами. p align="justify"> Але досвід локальних війн, з одного боку, і створення скорострільних (револьверних і багатоствольних) авіаційних гармат, з іншого боку, призвели до відмови від подібних тенденцій. В даний час переважна більшість вертольотів, винищувачів і винищувачів-бомбардувальників поряд з ракетним озброєнням має автоматичні гармати. З упевненістю можна сказати, що авіаційні гармати будуть залишатися важливим елементом авіаційного озброєння
2. Російські зразки авіаційного стрілецько-гарматного озброєння
.1 ГШ-23Л
Гармата ГШ-23Л була розроблена в НДІ-61 під керівництвом головного конструктора В. Грязева та начальника відділу А. Шипунова під патрон АМ-23. На озброєння гармата була прийнята в 1965 році. Конструктивно ГШ-23Л виконана за схемою двоствольного гармати Гаста. Гармата використовується на великій кількості літаків ВПС Росії. p align="justify"> Використання двох стовбурів і ненаголошеного досилають механізму прискорювального типу дозволило отримати високу скорострільність як за рахунок суміщення операцій, так і за рахунок підвищення середньої швидкості досилання патрона та екстракції стріляної гільзи. Використання єдиних механізмів для обслуговування обох стволів (механізм подачі, механізм відображення, електроспуск, ударний механізм, піроперезарядка, амортизатор і т.д.) дозволили створити двоствольну гармату в габаритах і масі одноствольних систем. На відміну від гармати ГШ-23, ГШ-23Л оснащена локалізатори, які служать для спрямованого відводу порохових газів і зменшення зусилля віддачі. p align="justify"> Першим літаком, але якому була використана гармата став МіГ-21. ГШ-23Л розміщувалася в контейнері ГП-9 в центрі під фюзеляжем, боєкомплект 200 снарядів. Крім стаціонарного розміщення, гармата використовується в підвісному контейнері УПК-23-250, СППУ-22, СНПУ. p align="justify"> Крім Росії та країн СНД, гармата експлуатується в Афганістані, Алжирі, Ба...
