Реферат
В«Газотурбінні двигуни для електростанційВ»
Зміст
Введення
Газотурбінні установки (ГТУ)
Принцип роботи газотурбінних установок
Газотурбінні електростанції
ГТЕ комбінованого циклу
Список літератури
Введення
У 1791 англійський винахідник Дж. Барбер вперше запропонував ідею створення ГТД з газогенератором, поршневим компресором, камерою згорання і газовою турбіною. Російський інженер П. Д. Кузьмінський в 1892 розробив проект, а в 1900 збудував ВМД із згоранням палива при постійному тиску, призначений для невеликого катера. У цьому ВМД була застосована багатоступінчаста газова турбіна. Випробування не були завершені через смерть Кузьминського. У 1900-04 німецький інженер Ф. Штольце намагався створити ВМД, але невдало. У 1906 французький інженер Р. Арманг і Ш. Лемаль побудували ВМД, що працював на гасі, із згоранням палива при постійному тиску, але за низького ккд він не отримав промислового застосування. У 1906 російський інженер В. В. Караводін спроектував, а в 1908 побудував бескомпрессорний ВМД з 4 камерами переривчастого згорання і газовою турбіною, який при 10 000 об/хв розвивав потужність 1,2 квт (1,6 л. С.). У 1908 за проектом німецький інженера Х. Хольцварта був побудований ВМД переривчастого горіння. До 1933 ккд ВМД з переривчастим горінням складав 24%, однак вони не знайшли широкого промислового застосування. У Росії в 1909 інженер Н. В. Герасимов отримав патент на ВМД, який був використаний ним для створення реактивної тяги (турбореактивний ГТД); в 1913 М. Н. Микільської спроектував ГТД потужністю 120 квт (160 л. С.) З триступеневої газової турбіною; в 1923 В. І. Базаров запропонував схему ВМД, близьку до схем сучасних турбогвинтових двигунів; в 1930 В. В. Уваров за участю Н. Р. Брілінга спроектував, а в 1936 побудував ГТД з відцентровим компресором. У 30-і рр.. великий внесок у створення авіаційних ГТД внесли радянський конструктор А. М. Люлька (нині академік АН СРСР), англійський винахідник Ф. Уиттл, німецький інженер Л. Франц і ін У 1939 в Швейцарії був побудований і випробуваний ГТД потужністю 4000 квт (5400 л . с.). Його творцем був словацький учений А. Стодола. У 1939 в Харкові, в лабораторії, керованої В. М. Маковським, виготовлений ГТД потужністю 736 квт (1000 л. С.). В якості палива використаний газ, одержуваний при підземної газифікації вугілля. Випробування цього ГТД в Горлівці були перервані Великою Вітчизняною війною. Великий внесок у розвиток і вдосконалення ГТД внесли радянські вчені і конструктори: А. Г. Івченко, В. Я. Климов, Н. Д. Кузнєцов, І. І. Кулагін, Т. М. Мелькумов, А. А. Микулин, Б . С. Стечкин, С. К. Туманс...
