РОЗРАХУНКОВО-ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА
до курсового проекту
Проект кабельної лінії АТ і С на ділянці залізниці
Введення
Головне завдання, поставлене перед залізничним транспортом, забезпечення всезростаючої потреби народного господарства у перевезеннях, підвищення швидкостей і безпеки руху поїздів.
Залізнична мережа нашої країни являє собою єдину, працюючу по загальному плану систему, всі частини якої взаємодіють один з одним. Робота всіх ланок залізничної мережі не може здійснюватися без широкого використання різноманітних видів зв'язків, організованих по повітряних, кабельних і радіорелейних лініях. p align="justify"> Кабельні лінії відрізняються високою експлуатаційною надійністю і дають можливість здійснення всіх видів зв'язку і каналів передачі інформації, необхідних для управління перевізним процесом залізниць. Будівництво магістральних кабельних ліній дозволяє різко збільшити кількість каналів зв'язку управліннями залізниць, відділеннями та станціями, дає можливість автоматизації телефонного та телеграфного зв'язку. p align="justify"> Кабельні лінії зв'язку будують: при електрифікації залізниць за системою струму в якості основної міри захисту ланцюгів зв'язку, автоматики й телемеханіки від впливу тягової мережі; натомість повітряної лінії зв'язку при будівництві автоматичного блокування і диспетчерської централізації; при електрифікації залізниць за системою постійного струму і будівництві додаткових головних колій, коли конструкція повітряної лінії економічно недоцільна; на споруджуваних залізниць дорогах магістрального значення; в районах, схильних сильним ожеледь; також у районах, намічених до електрифікації за системою змінного струму на найближчі роки.
У даному курсовому проекті розроблена оптоволоконна лінія зв'язку на ділянці Московської залізниці, яка в належній мірі відповідає наведеним вище вимогам; визначені впливу високовольтних ліній на ланцюгу проводового зв'язку.
Всі математичні розрахунки проведені в системі Mathcad 2001 Professional .
1. Опис проектованої ділянки лінії зв'язку
1.1 Фізико-географічні дані
Проектований ділянку лінії зв'язку розташований в центральній частині Східно-Європейської рівнини, на територія Брянської обрости, Московської залізниці. Для цієї місцевості характерно:
- середньорічна кількість опадів: 560-600 мм;
- середня температура: січня від мінус7, 4 до мінус 9 В°
