РЕФЕРАТ
Канал зв'язку, практична ширина спектру, інтервал дискретизації, кодовий сигнал, енергетичний спектр, модульований сигнал, автокореляційна функція
Мета роботи: Розглянути основи теорії сигналів, провести розрахунок різних величин, що характеризують сигнали, вивчити теорію передачі інформації в каналі.
Курсова робота містить розрахунок спектру і енергетичних характеристик сигналу, визначення інтервалів дискретизації і квантування сигналу, розрахунок розрядності коду, дослідження характеристик кодового сигналу, дослідження характеристик модульованого сигналу, розрахунок ймовірності помилки в каналі з перешкодами.
ВСТУП
На сучасному етапі розвитку перед залізничним транспортом стоять завдання щодо збільшення пропускної і провізної здатності, вантажних і пасажирських перевезень, зменшенню часу оборотів вагонів і підвищенню продуктивності праці. Ці завдання вирішуються за двома основними напрямками: технічним переозброєнням транспортних засобів і вдосконаленням системи управління перевізним процесом. p align="justify"> Значну роль у справі вдосконалення системи управління експлуатаційною роботою залізничного транспорту відіграє розвиток всіх видів зв'язку, а також впровадження та поетапний розвиток комплексної автоматизованої системи управління залізничним транспортом (АСУЖТ). Комплекс технічних засобів АСУЖТ включає в себе обчислювальні центри Міністерства шляхів сполучення, управлінь доріг та відділень, пов'язані в єдине ціле мережею передачі даних. p align="justify"> Управління територіально роз'єднаними об'єктами на всіх рівнях здійснюється передачею повідомлень різноманітними електричними сигналами з широким використанням систем передачі інформації, тобто систем зв'язку, що працюють по дротових і радіоканалах. А також по волоконно-оптичних лініях зв'язку. p align="justify"> Удосконалення управління в умовах інтенсифікації виробничих процесів веде до зростання загального обсягу інформації, що передається по каналах зв'язку між керуючими органами і керованими об'єктами.
Передача інформації на залізничному транспорті ведеться в умовах впливу сильних і різноманітних перешкод. Тому системи зв'язку повинні володіти високою завадостійкістю, що пов'язано з безпекою руху. До систем зв'язку пред'являють також вимоги високої ефективності при відносній простоті технічної реалізації і експлуатації. p align="justify"> Проблема ефективності системи передачі інформації полягає в тому, щоб передати найбільше або задану кількість інформації (повідомлень) найбільш економічно вигідним чином (з точки зору витрат енергії та смуги частот) в заданий час. Перераховані проблеми тісно пов'язані між собою. p align="justify"> На малюнку зображений канал для передачі безперервних повідомлень.
