Зміст
Введення
. Ціноутворення на транспортні послуги
. Тарифи залізничного транспорту
. Прейскурант № 10-01
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Транспортний тариф - це ціна за переміщення матеріального об'єкта в просторі. Транспортні тарифи включають в себе на тарифи на вантажні перевезення та пасажирські тарифи. Вантажний транспорт, доставляючи продукцію від виробників до споживача, збільшує її вартість. Пасажирський транспорт надає послугу. У зв'язку з цим формування пасажирських тарифів відноситься до сфери надання послуг. p align="justify"> Залізничний транспорт є основою транспортного комплексу Росії. Частка залізниць в загальному вантажообігу всіх видів транспорту загального користування становить 80%. Основою для розрахунків вартості перевезення на залізничному транспорті є прейскурант "Тарифи на вантажні залізничні перевезення" № 10-01, який був введений в дію в 1990 р. Засідання урядової комісії під керівництвом віце-прем'єра Віктора Христенка затвердило Прейскурант 10-01 - базовий документ , регулюючий тарифи на всі вантажні залізничні перевезення в Росії. Чиновники Міністерства шляхів сполучення (МПС), яким належить авторство прейскуранта, вважають, що він "простимулює закупівлю власного рухомого складу компаніями-операторами". Незалежні оператори, навпаки, впевнені, що чиновники по суті готують собі запасний аеродром на майбутнє після трансформації МПС в АТ "РЖД". br/>
1. Ціноутворення на транспортні послуги
В основі вантажних тарифів лежать суспільно необхідні витрати праці з доставки вантажу, що визначає вартість перевезення, грошовим вираженням якої є транспортний тариф. Витрати на перевезення вантажу складаються з видатків на початково-кінцеві операції та витрат на його транспортування. Витрати на початково-кінцеві операції включають в себе витрати, пов'язані, наприклад, з формуванням складів, навантаженням і розвантаженням їх на пунктах відправлення та прибуття вантажу. Движенческой операції включають в себе витрати по пересуванню вантажу, за змістом шляхів сполучення, енергетичного господарства, зв'язку та ін
Витрати на початково-кінцеві операції не пов'язані з дальністю перевезення і залежать тільки від обсягу вантажу, тому в розрахунку на 1 т вони залишаються постійними.
движенческой витрати залежать від дальності перевезення. У розрахунку на 1 т вантажу вони зростають прямо пропорційно відстані перевезення. Таким чином, витрати з перевезення складаються з витрат з початково-кінцеві операції та движенческой витрат. p align="justify"> Собівартість транспортної продукції може бути представлена ​​наступною формулою:
С = Р + ЗД,
де С - собівартість перевезення 1 т...
