Введення
р емонтни ї машина трудомісткість технічний
Корінна організаційна та технічна реконструкція народного господарства обумовила інтенсифікацію використання будівельної, дорожньої, комунальної та автотранспортної техніки. У сформованих умовах розвитку вітчизняного дорожньо-будівельного та автомобільного машинобудування формується тенденція до збільшення обсягу ремонтних робіт, що в поєднанні з уповільненням темпів розвитку системи технічного обслуговування і ремонту машин викликає істотне використання втрат всіх видів ресурсів. У зв'язку з цим широке застосування і вдосконалення методів, технології ремонту та системи ремонтних підприємств виключно актуально і перспективно в процесі розвитку народного господарства.
Для успішного розвитку дорожньо-будівельного та автомобільного машинобудування необхідна масова підготовка фахівців різного профілю і різного освітнього рівня, здатність організовувати, ефективно керувати виробництвом, опановувати сучасною технологією і задовольняти вимогам суспільства при проведенні ремонту машин. Для досягнення цієї мети необхідно комплексне проведення заходів за наступними напрямками:
організація підготовки кваліфікованих робітників, технологічного персоналу, а також інженерних і наукових кадрів для ремонтного виробництва;
розробка теорії відновлення машин і проведенні досліджень, спрямованих на підвищення ефективності ремонту в результаті науково обгрунтовуючих вибору методів продовження довговічності в оптимізації термінів служби машин;
розробка нових технологічних методів ремонту машин, використання переданого досвіду і надання допомоги ремонтним підприємствам і підвищенні ефективності їх роботи;
формування технічної культури в області виробництва ремонту машин.
Сучасні ринкові відносини між виробником і споживачем техніки викликали необхідність формування нової концепції забезпечення якості ремонту машин в умовах мінімуму витрат на забезпечення ресурсу, запланованого заводом-виробником.
Інтенсивне надходження до Росії в останні роки імпортного дорожньо-будівельного а автотранспортної техніки також змушує фахівців переглянути рані сформовані підходи до організації і технології ремонту машин. Нові матеріали (синтетичні, полімерні, композиційні), постійно удосконалюється діагностичне та технологічне обладнання забезпечують можливості постійного розвитку існуючих і розробки нових методів контролю стану та відновлення працездатності машин.
Таким чином, незважаючи на величезні досягнення в галузі ремонту машин в нашій країні, відкриваються нові перспективи її розвитку, для реалізації яких необхідно залучення молодих фахівців.
1. Технологічна частина
.1 Призначення підприємства, його склад, які роботи веде
Схема. Структура підприємства
Схема управління експлуатаційної дільниці (будівельно-дорожній)
Схема управління експлуатаційної дільниці РММ
Підприємство є багатофункціональним, воно виробляє будівництво доріг, будівництво мостів, лісозаготівельні...
