Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проектування міжміського магістралі між м. Новгород - Псков з використанням оптичного кабелю

Реферат Проектування міжміського магістралі між м. Новгород - Псков з використанням оптичного кабелю





1. Вихідні дані до розрахунку числа каналів і параметрів оптичного кабелю


Таблиця 1 - Варіант завдання

№ варіантаОконечние пункти l, мкмn 1 n 2 березня Новгород - Псков 1,551,481,479

2. Вибір і обгрунтування траси магістралі


Згідно варіанту завдання кінцевими пунктами траси магістралі є міста Новгород і Псков.

Траса прокладки магістралі визначається розташуванням кінцевих пунктів. Всі вимоги, що враховуються при виборі траси можна звести до трьох основних: мінімальні капітальні витрати на будівництво; мінімальні експлуатаційні витрати; зручність обслуговування.

Для дотримання зазначених вимог, траса повинна мати найліпший відстань між заданими пунктами і найменшу кількість перешкод, ускладнюють і здорожують будівництво. За межами населених пунктів трасу зазвичай вибирають в смузі відводу шосейних доріг або уздовж профільованих сільських доріг. Допускається також будівництво траси магістралі уздовж залізниць.

При розгляді можливих варіантів трас прокладки кабелю можна виділити три основні варіанти:

Уздовж траси автомагістралі за маршрутом «Новгород - Шімск - Миколаєве - Псков»;- Загальна протяжність 212 км. Уздовж траси автомагістралі на ділянці «Новгород - Шімск - Бобовичі, далі вздовж доріг місцевого та районного значення за маршрутом Боровичі - Псков» - загальна протяжність 203 км. Вибір і обгрунтування траси магістралі. Уздовж траси автомагістралі за маршрутом «Новгород - Луги - Миколаєве - Псков» - загальна протяжність 231 км.

Таблица1. Характеристика варіантів траси

Характеристика трассиЕд. ізмер.Колічество одиниць по варіантамваріант. № 1варіант. № 2варіант. № 31. Загальна протяжність траси: · вздовж автомобільних доріг; · Уздовж грунтових доріг, бездорожье.Км2122032312. Способи прокладки кабелю: · кабелепрокладачем; Км211197230 · вручну; Км1101в каналізаціі.Км1111113. Кількість переходів: · через судноплавні річки; через несудноплавні річки; 1 пер215 · через залізниці; через автомобільні дорогі.1 Пер2 +52 +54 +74. Число обслуговуються регенераційних пунктов1 пункт111

При розгляді пропонованих варіантів очевидні переваги другого варіанту. Прокладка кабелю по третьому варіанту, незважаючи на деяке зменшення довжини траси, вимагає виконання заходів щодо захисту траси від зовнішнього впливу контактних мереж залізниць. Другий варіант за всіма параметрами значно менш ефективний, ніж перший і третій.

Таким чином, вибираємо трасу кабельної магістралі за другим варіантом. У додатку 1 наведена викопіювання з карти із зазначенням всіх трьох варіантів.


3. Визначення числа каналів на магістральній лінії


Вихідні дані для курсового проекту:

. Траса лінії зв'язку: Новгородська область 695355 жит.

Псковська область 760810 жит.

Визначення числа каналів на магістралі.

Число каналів, що зв'язують задані кінцеві пункти, в основному залежить від чисельності населення в цих пунктах і від ступеня зацікавленості окремих груп населення у вз...


сторінка 1 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю між населеними пункта ...
  • Реферат на тему: Вибір і розрахунок траси прокладки волоконно-оптичного кабелю
  • Реферат на тему: Проектування міжміського магістралі між м Москва та м Новгород з використан ...
  • Реферат на тему: Проектування міжміського магістралі між Липецькому і Бєлгородом з використа ...
  • Реферат на тему: Проектування міжміського магістралі між Пензою і Самарою з використанням оп ...