Реферат
Випускна кваліфікаційна робота складається з сторінок машинописного тексту, малюнків, таблиць, літературних джерел.
Структура роботи включає в себе вступ, три розділи, висновок, список використаних нормативно-правових актів та літератури.
МИТНА І околотаможенной інфрастуктури, ЕЛЕМЕНТИ, ПРЕДСТАВНИК, МИТНИЙ ПЕРЕВІЗНИК, КОНЦЕПЦІЯ, складів тимчасового зберігання, ПРОБЛЕМИ, ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ, ТЕХНІЧНІ ЗАСОБИ МИТНОГО КОНТРОЛЮ.
Метою дипломної роботи стало вивчення та дослідження правового статусу інститутів митної інфраструктури, як дієвого механізму прискорення митного оформлення та підвищення якості митного контролю.
В роботі розглянута система інститутів митної інфраструктури, проаналізовано нормативно-правове забезпечення митної інфраструктури, досліджені правовий статус інститутів митної інфраструктури: митного брокера, митних складів, митного перевізника, вивчені функції інших об'єктів митної інфраструктури, проведена оцінка стану об'єктів митної інфраструктури, а також виділені основні проблеми митної інфраструктури та визначено шляхи їх вирішення.
Отримані результати автор використовував при підготовці рекомендацій щодо вдосконалення облаштування митної інфраструктури Росії.
ВСТУП
митний інфраструктура правової
Актуальність теми дипломної роботи обумовлена ??тим, що в умовах зростання світової торгівлі і тероризму безпеку переміщення вантажів стала ключовою проблемою всього торгового співтовариства. Світовий досвід свідчить, що в цих умовах роль митної інфраструктури, як матеріально-технічного базису забезпечення безпеки і спрощення торгівлі, надзвичайно висока.
Митна інфраструктура - це мережа митних органів у комплексі з необхідними для нормальної життєдіяльності та функціонування митної служби допоміжними підприємствами і спорудами, автоматизованою системою збору, обробки і передачі інформації, комунікаціями зв'язку, профільними навчальними закладами, під'їзними шляхами, об'єктами соціально-побутового призначення. Російська митна інфраструктура не здатна сьогодні по ряду причин якісно і швидко обслуговувати експортно-імпортні потоки вантажів, забезпечити належний рівень безпеки країни. І пов'язано це, в першу чергу, з тим, що більшість об'єктів за своїми оперативними та фізичним характеристикам не пристосовані до розгортання на їх базі сучасних інформаційних та інформаційно-комунікаційних технологій, що ускладнює застосування нових форм і способів митного контролю та митного оформлення товарів. В даний час необхідно кардинально вирішувати проблему взаємовідносин митниці та бізнесу, що стосується застосування та використання об'єктів митної інфраструктури, особливо на кордоні. Митній службі, як показує аналіз світової торговельної та митної практики, не слід використовувати можливості надання імпортерами, експортерами або їх агентами яких приміщень або обладнання, оскільки в цьому випадку може очікуватися отримання зустрічних поступок.
Будь митний орган краще впорається із завданням неупередженого виконання покладених на нього функцій, якщо він зберігає повну незалежність від осіб та установ, діяльність яких він покликаний регулювати і контролювати. Митна інфраструктура повинна бути державною і...
