Сікорський, Ігор Іванович (Sikorsky, Igor Ivanovich) (1889-1972), російський і американський авіаконструктор.
Народився 25 травня 1889 Києві де його батько, Іван Сікорський, був професором психології в Імператорському університеті Св. Володимира. Професор Сікорський, у свою чергу вийшов з сім'ї бідного сільського священика і зробив блискучу наукову кар'єру, є автором численних наукових статей і був у той час досить добре відомий. Молодий Сікорський з дитинства захоплювався авіамоделюванням, в 12 років побудував невеликий вертоліт з приводом від гумового джгута. Навчався в Морському кадетському корпусі в Санкт-Петербурзі (1903-1906), Технічної школі Дювіньо де Ланно (Франція, 1907), Київському політехнічному інституті, де він зацікавився авіацією і будівництвом літальних апаратів, організував і очолив студентське авіаційне товариство, нетривалий час в Парижі . Влітку 1908 відправився в подорож по Європі, познайомився з братами Райт. Повернувшись до Києва, приступив до створення вертольота. У 1909 і 1910 побудував дві машини, які так і не зміг підняти в повітря. Переконавшись у безперспективності подальших робіт, вирішив зайнятися конструюванням літаків. У 1910-1911 створив декілька літаків серії С. Влітку 1911 на біплані С - 5, забезпеченому двигуном потужністю 50 к.с., здійснив політ тривалістю більше години і досяг висоти 450 м. У тому ж році отримав льотне посвідчення Міжнародної авіаційної федерації за номером 64.
З 1912 по 1918 Сікорський очолював конструкторське бюро авіаційного відділу Російсько-Балтійського заводу, який в 1913 і 1914 випустив перші в світі багатомоторні літаки його конструкції («Гранд», «Російський витязь», «Ілля Муромець»). За роки Першої світової війни було побудовано 75 чотиримоторних бомбардувальників Сікорського.
У 1919 Сікорський емігрував в США, де протягом декількох років читав лекції, працював вчителем, а в 1923 разом з кількома російськими емігрантами - колишніми офіцерами організував компанію «Сікорський аероінжиніринг» («Sikorsky Aero Engineering Corporation»). Майстерня і конструкторське бюро розташовувалися в курнику одній з ферм на острові Лонг-Айленд. Коли нещасні російські літакобудівники прийшли в повне зневіру від курятника, безгрошів'я, невдач і не злітають на зношених двигунах (на нові не було грошей) літаків, стало відомо, що акції компанії на 5 тисяч доларів купив Сергій Васильович Рахманінов. Для рекламних цілей всесвітньо відомий композитор і піаніст погодився стати віце-президентом компанії. Замість курника компанія могла тепер орендувати ангар.
До квітня 1924 року готовий перший американський літак Сікорського S - 29A. Потім був сконструйований красень S - 37, справно служив на лінії Сантьяго-де-Чилі-Буенос-Айрес. До Південної Америки його перегнав головний випробувач літаків Сікорського безстрашний георгіївський кавалер Борис Сергієвський.
А потім була велика удача з літаком-амфібією S - 38. Посипалися замовлення, найбільше від компанії" Пан Амерікен". Сікорський стає дуже відомим в Америці людиною.
У 1928 компанія увійшла до складу корпорації «Юна...
