Введення
Правильно завантажити судно - значить забезпечити його безпечне плавання при одночасному максимальному економічному ефекті. Розрахунок вантажного плану - серйозна інженерна робота з великою кількістю рішень, з яких треба вибрати оптимальне для даних умов. При цьому саме поняття «оптимальне» не завжди може бути однозначним. В одному випадку - це найбільш повне використання вантажопідйомності і вантажомісткості, в іншому - отримання максимального доходу, у третьому - збереження судном яких або заздалегідь заданих характеристик морехідних якостей.
Виробити і рекомендувати всі можливі на практиці способи досягнення оптимального завантаження судна неможливо. Численність конструктивних типів транспортних суден, широка номенклатура вантажів, що перевозяться і нескінченна кількість можливих їх поєднань, різноманітність напрямків і умов перевезень вимагають творчого підходу до складання вантажного плану в кожному конкретному рейсі.
Курсова робота має мету закріплення теоретичних і практичних знань при самостійному вирішенні завдань з розрахунку і оцінці морехідних якостей судна як перед завантаженням, так і в процесі і після завантаження судна в порту.
Курсова робота носить комплексний підхід з виконання теоретичних обгрунтувань і виробництві розрахунків з оцінки морехідних якостей судна, а також охоплює основні теми з дисципліни.
Особливістю курсової роботи є те, що процес завантаження судна це трудомісткий, напружений і складний процес, який в кінцевому підсумку робить істотний вплив на наступні якості судна: плавучість, остійність і непотоплюваність судна в період рейсу, а отже , правильна акуратна і ретельна завантаження судна в порту перед рейсом дозволяє домогтися такого рівноважного положення судна, при якій вона мала б достатні плавучість і остійність.
В результаті виконання курсової роботи студент повинен придбати основні відомості про судно, зрозуміти його транспортні можливості, вміти проводити розрахунки по тривалості рейсу і за визначенням суднових запасів на нього. А потім провести розміщення суднових запасів і вантажу так, щоб судно після завантаження мало б достатні і необхідні показники по морехідним якостям.
Завдання на курсову роботу
Вихідні дані Тип суднаСплітДліна судна: між перпендікуляраміL173, 94мгабарітнаяLгб186, 15м3шіріна суднаB23, 40м4висота борта судна: H12, 50м5осадка судна: а) перед завантаженням: носомTн - 0,17 мкормойTк5, 82мна міделеTм2, 74мб) у повному грузусредняяTcp9, 223м6Аппліката центру ваги судна: перед загрузкойzg10, 85м7Екіпаж судна: колічествоn ек40чел. маса з речами і грузомp ек5, 12табсцісс центру ваги ек - 64,72 маппліката центру тяжестіz ек11, 85м8Судовая енергетична установка: тип «Дизель» ефективна мощностьN е8100кВтудельний витрата топліваР т0, 245кг/кВт * ч9Скорость ходу судна: максімальнаяV max21, 3узекономіческаяV е17, 3уз10Расстояніе між портами К=m + nS7000міль11Скорость ходу судна на переході: Vс17, 3уз12Время: стояночноеtст40чдополнительноеtдоп120ч13Коэффициент, що враховує потребу судовихзапасов на рейс: топліваnт + шт. 1,05 мастильного маслаn см. М4, 2% прісної водиn пр. в80лпродовольствіяn прод3, 4кг14Плотность морської води: (у порту навантаження) r 11,005 т / куб. м15Перевозімий вантаж: Массарі гр ...
