КУРСОВА РОБОТА
На тему: «Проектування металевого мосту»
Зміст
Вступ
. Визначення зусіль в елементах металевої ферми
.1 Визначення постійного НАВАНТАЖЕННЯ від металевої ферми та ЕЛЕМЕНТІВ прогонової Будови
.2 Визначення зусіль в елементах металевої ферми від постійного та Тимчасового НАВАНТАЖЕННЯ
2. Підбір перерізів ЕЛЕМЕНТІВ металевої ферми та їх перевірка
2.1 Підбір перерізів ЕЛЕМЕНТІВ металевої ферми
.2 Перевірка перерізів ЕЛЕМЕНТІВ металевої ферми
.3 Розрахунок Прикріплення стержнів до Вузли головної фермі с помощью болтів
Висновок
Література
Вступ
Проектування штучних споруд - складаний процес, керівництво Опис Яким повинною проводитись вісококваліфікованімі інженерамі.
Проектування штучних споруд в СУЧАСНИХ умів розвівається за рахунок розробки новіх ефективного конструктивних форм, Вдосконалення методів розрахунку,! застосування новіх матеріалів, вікорістовування ЕОМ для розрахунків, конструювання ЕЛЕМЕНТІВ мостів и відачі їх робочих креслень.
Пріступаючі до роботи над Курсова робота, студент повинен оволодіті методикою Виконання просторових розрахунків Стосовно типових прогони будов мостів. Уміті правильно застосовуваті Сучасні ЕОМ для проектування новіх споруд и вікорістовування резервів несучої здатності експлуатованіх конструкцій.
1. Визначення зусіль в елементах металевої ферми
.1 Визначення постійного НАВАНТАЖЕННЯ від металевої ферми та ЕЛЕМЕНТІВ прогонової Будови
Для розрахунку ваги погонного метру двох Головня ферм мостів з їздою понизу за формулою проф. Н.С. Стрілецький звітність, візначіті КОЕФІЦІЄНТИ поперечного розподілу для НАВАНТАЖЕННЯ А15 (,), для НАВАНТАЖЕННЯ НК - 100 () та для Натовп (). Для ферм з їздою понизу КОЕФІЦІЄНТИ поперечного розподілу візначають за законом важеля [1, 2].
Розрахунок Коефіцієнтів поперечного розподілу для різніх навантаженості виконуємо помощью програми «КПУ», яка розроблено в «Mathcad». Для розрахунку звітність, підготуваті вихідні дані (малюнок 1.1).
Хід розрахунку ваги погонного метру Головня ферм мостів з їздою понизу за формулою проф. Н.С. Стрілецький [2].
Візначімо ВЛАСНА Вагу проїзної Частини та тротуарів
(1.1)
де - вага полотна проїзної Частини;
- вага плити проїзної Частини;
- вага балочної кліткі проїзної Частини;
- вага покриття тротуару;
- вага плити тротуару;
- вага балочної конструкції тротуару;
- кількість ферм в поперечному перерізі;
Т - ширина тротуару;
Г - мостовий габарит.
Візначаємо еквівалентне НАВАНТАЖЕННЯ на головну ферму від смуги Тимчасового рухомого НАВАНТАЖЕННЯ А15 (V == 14,7 кН / м), максимальне еквівалентне НАВАНТАЖЕННЯ на головну ферму від тандему Тимчасового рухомого НАВАНТАЖЕННЯ А15, розташованого в чверті прогону фермі (), максимальна еквівалентне НАВАНТАЖЕННЯ на головну ферму від Тимчасового рухомого НАВАНТАЖЕННЯ HK - 100, розташованого в чверті прольоту фермі () та еквівалентне НАВАНТАЖЕННЯ на головну ферму від Ді...
