Зміст
1.Соколовско-Сарбайское гірничо-збагачувального виробничого об'єднання
.Пост «Сарбаев»
3.Правила безпеки, порядок проведення інструктажу по ТБ і основні положення інструкції щодо забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технічного обслуговування пристроїв СЦБ
4.При прийомі на роботу
5.Сігнали і сигнальні приладдя для огородження місця робіт і порядок їх застосування
6.Ізмерітельний інструмент і його застосування
7.Требования до змісту устаткування СЦБ і способи усунення несправностей
8.Технологія виробництва робіт з поточного утримання, заміні і ремонту пристроїв СЦБ
9.Порядок огляду стану світлофорів
10.Порядок огляду стрілок
11.Порядок огляду та заміна параметрів електричних рейкових ланцюгів
12.Порядок перевірки стану автоматичної переїзної сигналізації і автоматичних шлагбаумів
13.Порядок перевірки стану запобіжників
14.Порядок огляду акумуляторних батарей
15.Поіск і усунення відмов централізованих стрілок
Висновок
Список використаної літератури
1. Соколовсько-Сарбайское гірничо-збагачувального виробничого об'єднання
Соколовсько-Сарбайское гірничо-збагачувального виробничого об'єднання (АТ «ССГПО») - найбільше казахстанське підприємство з видобутку і збагачення залізних руд, що входить до складу Євразійської корпорації природних ресурсов.30 червня 1954 Радою міністрів СРСР було прийнято рішення про початок будівництва Соколовсько-Сарбайского гірничо-збагачувального виробничого об'єднання на базі Соколовського та Сарбайского родовищ магнетитових руд. У серпня 1957 року підприємство відправило перший ешелон товарної руди челябінським металургам.
У 1995 році підприємство отримало приз «Золотий глобус» від міжнародного «Фонду розвитку Сходу» за випуск конкурентоспроможної продукції, участь у розвитку економіки Казахстану та інтеграцію у світову економіку, а також приз комерційного престижу і кращої торгової марки від Національного маркетингового інституту. До складу виробничого об'єднання входять чотири кар'єра - Соколовський, Сарбайский, Качарский і Куржункульскій, Соколовська шахта, доломітові рудники, комплекси рудоподготовки і огрудкування. Основною продукцією АТ «ССГПО» є офлюсовані залізорудні котуни та залізорудний концентрат, що є сировиною для доменного виробництва. Це сировина поставляється на Карагандинський металургійний комбінат, Магнітогорський металургійний комбінат і на ряд підприємств Китаю.
2. Пост «Сарбаев»
Характеристика системи електричної централізації
Система електричної централізації на посту «Сарбаев» застосована уніфікована маршрутно-релейна централізація (УМРЦ).
У централізацію включено:
стрілок - 64
світлофорів - 78
рейкових кіл 82
Світлофори встановлені лінзові.
Для переведення стрілок встановлені невзрезние електроприводи з електродвигуном постійного струму. Рейкові кола застосовані однониткові змінного струму.
Електрична централізація стрілок і сигналів дозволяє:
здійснювати маршрутизацію всіх пересуванні;
- здійснювати автоматичне розмикання стрілок у маршруті після звільнення секції.
Перегони, прилеглі до посту «Сарбаев», обладнані:
«Сарбаев - Молодіжний»
За 2ГП головній колії - одностороння автоматичне блокування без прохідних світлофорів з боку поста «Сарбаев» на пост «Молодіжний» з однониткової рейковими ланцюгами.
За 6гп головній колії - двостороння автоматичне блокування без прохідних світлофорів з однониткової рейковими ланцюгами.
За 5ГП головній колії - двостороння автоматичне блокування без прохідних світлофорів з однониткової рейковими ланцюгами.
«Сарбаев - Верхньо - Фабричний»:
За 1ГП головній колії - напівавтоматичне блокування
За 4ГП головній колії - одностороння автоматичне блокування, з прохідним світлофором з боку поста «Сарбаев» на пост «Верхній Фабричний» з двонитковим рейковими ланцюгами.
За 3ГП головній колії - двостороння автоматичне блокування без прохідних світлофорів з однониткової рейковими ланцюгами.
За 27гп головній колії - двостороння автоматичне блокування без прохідних світлофорів з однониткової рейковими ланцюгами.
«Сарбрй - Степовий»:
За 24П головній колії - телефонний спосіб зв'язку.
