Міносвіти Росії
Федеральне державне бюджетне освітня установа
вищої професійної освіти
«Санкт-Петербурзький державний
економічний університет »
Факультет торговельного та митної справи
Кафедра митної справи
ЗВІТ
по науково - дослідній роботі на тему:
«Аналіз зарубіжного досвіду забезпечення безпеки ланцюга поставок»
Спеціальність 036401 - Митна справа
Виконав: студент 2423 групи
3 курсу № залік. книжки П - 060/13
Кузьменко Владислав Олександрович
Керівник навчальної практики
Полякова Вікторія Олексіївна
Посада: к.е.н., ст. викладач
Санкт-Петербург 2 014
РЕФЕРАТ
Ключові слова: логістика, поставки, ланцюг поставок, стандарт, перевезення, транспорт.
Мета практики: дослідження зарубіжних методів підвищення безпеки перевезень у складі логістичних ланцюгів постачання як важливого елемента економічної безпеки.
Завдання:
. Розглянути досвід СОТ в організації безпечних поставок.
. Визначити сутність перевезень вантажу в логістичних ланцюжках.
. Проаналізувати страхування як спосіб забезпечення безпеки.
. Охарактеризувати впровадження ISO 28000.
Предмет практики - підвищення безпеки перевезень.
Об'єкт - закордонні методи підвищення безпеки перевезень у складі логістичних ланцюгів.
Методи дослідження: теоретичний, аналіз літературних джерел, порівняльно-порівняльний.
ВСТУП
В умовах ринку кожне підприємство забезпечує своє стабільне функціонування за рахунок зниження виробничих витрат і зростання обсягів реалізації виробленої продукції. Підприємствам необхідно вирішувати питання, пов'язані з доставкою і вибором виду транспорту, способом організації перевезень, типом транспортних засобів і т.д.
Тому на сучасному етапі розвитку транспорт повинен направити виробничі та комерційні зусилля на вивчення і задоволення попиту споживачів, оскільки транспортні перевезення - це похідна від діяльності покупців і постачальників, а функції транспорту у системі розподілу товарів полягають у їх транспортному і експедиційне обслуговування.
Іноді доставка продукції складається з декількох окремих етапів, які не пов'язані між собою і здійснюється різними перевізниками. У цих випадках вантажовласники звертаються до транспортно-логістичних компаній, оскільки зацікавлені в наіраціональнейшей організації перевезень.
Транспортно-експедиційна компанія бере на себе всю відповідальність за організацію перевезення від вантажовідправника до вантажоодержувача, вибір маршруту перевезення, координацію взаємодії перевізників різних видів транспорту, забезпечення перевалки та зберігання вантажу в проміжних транспортних вузлах та інших. Тому логістична концепція розвитку національного ринку транспортних послуг та посилення конкуренції між підприємствами різних видів транспорту вимагають підвищення ролі і значення безпечних перевезень в логістичних ланцюгах поставок. [11, C.65]
Але вважається, що логістичний ланцюг характеризується підвищеним рівнем ризику та ймовірністю надзвичайних подій. Діяльність в логістичному ланцюзі з переміщення товарів пов'язана з різного роду ризиками, які супроводжують процес перевезень вантажів тим чи іншим видом транспорту, здійснення операцій складування і тимчасового зберігання вантажів, а також виконання вантажно-розвантажувальних робіт.
В умовах реформування транспорту та зростання кількості суб'єктів бізнесу, ще більше ускладнюються взаємовідносини між учасниками логістичного ланцюга поставок при пошкодженні або знищенні вантажу і вирішенні питання компенсації збитку. [2, C.155]
Тому трансформаційні процеси в даній галузі вимагають формування нової потужної системи прогнозування та страхування ризиків вантажних перевезень транспортом і, в першу чергу, в логістичних ланцюгах поставок.
Аналіз останніх досліджень і публікацій. Процесам вдосконалення і розвитку логістичних технологій присвячена велика кількість наукових праць вітчизняних і зарубіжних вчених: А. П. Абрамова, І. М. Аксьонова, Ю. С. Бараша, І. В. Бєлова, Н. І. Богомоловій, В. Г. Га...
