Міністерство освіти і науки РФ
Державна освітня установа вищої професійної освіти
Реферат
на тему: Особливості маркшейдерсько-геодезичних робіт при будівництві метрополітену
Виконали:
студенти груп ГГ - 10
Сорокіна З.С.
Веденякіна М.С.
Виноградов П.І.
Гераськин В.С.
Перевірила:
Павлова Ю.А.
Москва +2013
Зміст
1.Наземние геодезичні роботи при будівництві підземних споруд
2.Висотное обгрунтування на денній поверхні
3.Разбівка на денній поверхні траси і підземних комунікацій
4.Наблюденія за деформацією поверхневих споруд
.Маркшейдерскіе роботи в підземних виробках і спорудах. Підземна полигонометрия
6.Подземная висотна основа
Список літератури
1. Наземні геодезичні роботи при будівництві підземних споруд
ОСНОВНА полігонометрії на денну поверхню
Необхідні умови розвитку полігонометрії; необхідна точність
Основна полигонометрия на поверхні прокладається уздовж трас метрополітенів і тунелів різного призначення з метою забезпечення опорними пунктами:
трассирования тунелів;
перенесення проекту споруд в натуру;
сбоек тунелів у плані.
Основна полигонометрия прокладається у вигляді мережі замкнутих полігонів або одиночних ходів між пунктами тріангуляції; при цьому довжини полігонометричних ходів повинні бути в межах 3 - 4 км . Лінійна прив'язка до пунктів тріангуляції частіше ніж через 3 км дозволяється за умови, якщо помилки у визначенні пунктів тріангуляції не внесуть помітного спотворення в результати польових вимірів.
Основна полигонометрия може служити в якості самостійного планового геодезичного обгрунтування для будівництва тунелів невеликої довжини (до 1 км ).
При проектуванні, рекогносцировки та виробництві польових вимірювань основний полігонометрії необхідно враховувати і дотримувати наступне:
а) при будівництві метрополітенів основну полигонометрию прокладати у вигляді мережі замкнутих полігонів;
б) ходи повинні мати найменшу кількість зламів і, по можливості, прокладатися паралельно трасі. Перемички (ходи, поперечні напрямку траси) повинні мати мінімальну довжину;
в) ходи основний полігонометрії прокладати по можливості між пунктами тріангуляції, що мають безпосередню взаємний зв'язок;
г) довжини ходів між вузловими точками не повинні перевищувати 1 км ;
д) при рекогносцировке необхідно передбачати додаткові передачі дирекційних кутів з пунктів тріангуляції на боку полигонометрические мережі променями значної довжини;
е) середня довжина лінії повинна бути порядку 250 м , найменша - не коротші 150 м , найбільша: для метрополітену - не більше 300 м , а поза містами - не більшою 500 м ;
ж) для метрополітенів і тунелів довжиною понад 0,5 км відносна нев'язка в периметрі ходу не повинна перевищувати 1: 30000 - 1: 35000, а для тунелів довжиною менше 0,5 км - 1: 20000;
з) середня квадратична помилка виміряного кута не повинна перевищувати ± 3? ;
і) коефіцієнт випадкового впливу при вимірюванні ліній (m) не повинен перевищувати ± 0,0003, а коефіцієнт систематичного впливу не повинен бути більше 0,00001;
к) вимірювання кутів і ліній основний полігонометрії виробляються двічі, в різний час і в різних умовах. Другі спостереження рекомендується проводити іншими спостерігачами та інструментами.
На ділянках будівництва метрополітену відкритим способом основна полигонометрия прокладається відповідно до рекомендацій п. 2.04.
Для забезпечення розбивочних робіт проводиться згущення мережі ходами з довжинами сторін порядку 50 - 70 м.
При закладці знаків повинна бути передбачена збереження їх протягом будівництва, для чого рекогносціровщік повинен детально вивчити проект організації робіт по спорудженню тунелів.
При вимірюванні кутів і ліній по ходах згущення керуються допусками, встановленими...
