Міністерство освіти і науки Російської Федерації
Поволзький державний технологічний університет
Кафедра ДОП
Контрольна робота
«Пневматичний транспорт подрібненої деревини»
Варіант 21
Виконав: студент гр. ТЛДП - 42
Ортуков С.М.
Перевірив: доцент П. П. Домрачев
г. Йошкар-Ола
2014
Зміст
Введення
.Ісходние дані
2.Характерістіка відсмоктувальних пристроїв деревообробних верстатів
3.Определение мінімального статичного тиску в колекторі
4.Увязка втрат тисків у відгалуженнях деревообробних верстатів
.Визначення концентрації повітряно-деревної суміші в магістральному (транспортному) трубопроводі
6.Вибор пиловловлюючого споруди (циклону)
7.Вибор вентилятора та електродвигуна
Висновки за проектом
Список використаної літератури
Введення
В останні роки істотно змінилися умови конструювання та розрахунку систем аспірації і пневмотранспорту подрібненої деревини і напівфабрикатів на деревообробних підприємствах. Перш за все, визначилося чітке розмежування аспіраційних та пневмотранспортних систем.
Інженерні системи, що видаляють від ріжучих головок технологічного обладнання відходи виробництва, що подають їх до пиловловлювальним спорудам і здійснюють їх очищення, відносяться до систем аспірації технологічних процесів і устаткування.
Проектування та експлуатація СА зводяться до вирішення завдань ефективної і надійної очищення повітря у виробничих приміщеннях та охорони атмосферного повітря від забруднення деревної пилом з мінімальними капітальними та експлуатаційними витратами.
Проектування СА зводиться в кінцевому підсумку до вирішення в певній послідовності завдань, виходячи з технологічних умов і вимог державних і галузевих стандартів. Мета проектування - розробка проектно-кошторисної документації, необхідної для замовлення матеріалів і устаткування, фінансування та виконання будівельно-монтажних робіт з реалізації проектних рішень.
До систем пневматичного транспорту на деревообробних підприємствах відносяться системи, що складаються з комплексу устаткування, мережі трубопроводів і будівельних конструкцій та призначені для передачі подрібнених матеріалів по воздуховодам як усередині одного, так і між різними технологічними процесами.
Конструювання і розрахунок пневматичного транспорту технологічного призначення обумовлений особливостями того чи іншого виробництва. При проектуванні пневмотранспорту вирішуються такі основні завдання: отримання вихідних даних, вибір траси і принципових конструктивних рішень, гідравлічний розрахунок.
Ефективність роботи СА значною мірою залежить від правильності розрахунку, монтажу та умов їх експлуатації.
1. Вихідні дані
1. Розміри цеху: 12x12x6
2. Кількість поворотів (колін) на магістральному трубопроводі:
м=4 + Nmod3=4
. Довжина магістрального трубопроводу:
м=60 + 21=81 м
. Колектор горизонтального типу
5. Деревообробне обладнання: КДК - 4; С2Р - 8; ШО10-А.
2. Характеристика відсмоктувальних пристроїв стрічкопилкових верстатів
Таблиця 1
Найменування станкаМарка станкаСхема воздуховодов в аксонометрії (вид з робочого місця) Пиловідводним устройстваОтходиMin швидкості повітря, м/с при вологості матеріалаMin кількість відсмоктується повітря від кожного відсмоктувача, м 3/сКолічествоДіаметр патрубкаКоеффіціент сопротівленіяМасса (при 600 кг/м 3) ОбщаяПилі lt; 20% gt; 20% Верстат рейсмусовий двосторонній С2Р - 8 20,1810,1480,004518А - 0,473 Б - 0,47Станок прирізний з гусеничної подачейЦДК - 4 10,11 (0,14) 10,0260,002315160, 23Станок прирізний односторон-ний з автоподачейШО10-А 3А - 0,13 Б - 0,14 В - 0,2151,0 1,0 0,80,0450,0032А - 15 Б - 15 В - 17А - 0,20 Б -0,23 В - 0,61
3. Визначення мінімального статичного тиску в колекторі
Насамперед слід зазначити, що параметри повітря (повітряного потоку) розглядаються при стандартних умовах: атмосферний тиск Р а=760 мм ртутного стовпа (10330 мм водного стовпа; 10,1x10 5 Па); температура навколиш...
