ції оператору ППС Андріївка і диспетчеру МНВП Перм-Андріївка при досягненні концентрації парів нафтопродуктів в резервуарному парку 20% від нижньої концентраційної межі поширення полум'я.
Метою створення АСУ ТП є своєчасна сигналізація про перевищення концентрації парів нафтопродуктів в резервуарному парку для прийняття оперативних заходів з ліквідації аварійної ситуації та усунення причини підвищення загазованості повітряного середовища в резервуарному парку.
Структура КТС.
Відповідно до вимог технічного завдання до структури та функціонування системи, комплекс технічних засобів (КТС) АСУ ТП побудований, як система управління з чотирма рівнями ієрархії:
1) перший рівень - вимірювальні перетворювачі концентрації парів нафтопродуктів в повітряному середовищі на території РП ППС Андріївка в стандартний електричний сигнал (датчики довибухових концентрацій ДВК);
2) другий рівень - підсистема збору інформації з ДВК, реалізована на спеціалізованих промислових контролерах Regard фірми Drager, що забезпечують роботу в автономному режимі, а також підтримують зв'язок з третім рівнем;
3) третій рівень - існуюча система управління Plant Scape (Honeywell), реалізована на базі 3 контролерів З 200, контролера FSC, сервера і 2 операторських станцій з кольоровими відеомоніторами. КТС системи управління Plant Scape знаходиться в приміщенні операторної магістральної насосної ППС Андріївка raquo ;;
4) четвертий рівень - існуюча віддалена робоча станція на робочому місці диспетчера МНВП на ГПС Перм raquo ;.
Інформаційна зв'язок між першим, другим і третім рівнями ієрархії повинна забезпечуватися кабельними каналами зв'язку в автоматичному режимі. Обмін даними між третім і четвертим рівнями здійснюється по мережі Ethernet за допомогою обладнання радіорелейного зв'язку.
Функції, виконувані системою.
Перелік функцій, виконуваних системою першого рівня:
- контроль повітряного середовища на території РП ППС Андріївка" ;
- перетворення концентрації парів нафтопродуктів в стандартний електричний сигнал;
- передача інформації в систему другого рівня.
Перелік функцій, виконуваних системою другого рівня:
- первинна обробка сигналів вимірювальних датчиків ДВК;
- контроль відхилень параметрів від встановлених аварійних і регламентних кордонів;
- діагностика працездатності КТС АСУТП;
- світлова індикація на панелі контролера несправності самого контролера і кожного з датчиків ДВК (або лінії підключення датчика). Наявність несправності повинно супроводжуватися звуковим сигналом. Видача загального дискретного сигналу про несправність контролера (або датчика) в систему третього рівня - сухий нормально розімкнутий контакт;
- світлова індикація на панелі контролера і звуковий сигнал по кожному датчику про підвищення концентрації парів нафтопродуктів на території РП до 20% НКПР. Видача загального дискретного сигналу про аварійну загазованості в систему третього рівня - сухий нормально розімкнутий контакт;
- квитирование (підтвердження) звукового сигналу про тривоги і аваріях. Якщо не усунена причина сигналу, світлова індикація повинна залишатися;
- можливість перегляду і зміни уставок сигналізації (у% НКПР) на панелі контролера.
Перелік функцій, виконуваних системою третього рівня:
- прийом двох дискретних сигналів ( несправність системи контролю загазованості в РП і аварійна загазованість в РП ) від системи другого рівня;
- індикація несправності системи контролю загазованості в РП і аварійної загазованості в РП двома червоними пульсуючими сигналами на відеокадрі резервуарного парку на моніторі АРМ оператора ППС Андріївка raquo ;. Зазначені сигнали повинні супроводжуватися відповідними текстовими повідомленнями і звуком на робочій станції оператора ППС Андріївка raquo ;. Повідомлення повинно містити кодове позначення (тег) сигналу, час (години, секунди, десяті частки секунди), дату (день, місяць, рік), текст з розшифровкою причини сигналу;
- квитирование (підтвердження) оператором сигналу про аварії і несправності. Після квітірованія сигналів, але при наявності аварії (або несправності) пульсація знака на екрані повинна зникати, колір знака повинен залишатися червоним. Після усунення аварії (несправності) знак забарвлюється в зелений колір;
- повідомлення про аварії (несправності) і час квітірованія сигналів повинні записува...
