ля АНАЛІЗУ фактичного стану енергозабезпечення ПАТ «Червона зірка» ї контролю использование енергоресурсів. ВІН такоже служити віхідною базою для розробки стратегічніх та оперативних ЗАХОДІВ для об`єктівно необхідної економії паливно-енергетичних ресурсов.
Надійність и довговічність машин та устаткування забезпечуються на всех етапах ее создания. Самперед, на стадії проектування, оскількі від конструкції машини та ее Загальне компонування, від использование матеріалів, режімів термообробка, системи змащування, наявності механізмів під налагодження і захист від перевантаження та других конструктивних особливую залежався показатели надійності.
У сфері виробництва Надійність забезпечується Завдяк организации якісного виготовлення и контролю продукції, управління ходом технологічного процесса, ЗАСТОСУВАННЯ СУЧАСНИХ методів Підвищення терміну служби виробів.
Без добро налагодженно технічного обслуговування машин не можна Забезпечити безперебійне использование машинно-тракторного парку. У структурі собівартості механізованих робіт витрати на технічне обслуговування и ремонт становляит 20-22%. Розмір їх значний мірою поклади від додержання встановленої періодічності та якості технічного обслуговування и ремонту, машин, правильної ЕКСПЛУАТАЦІЇ їх у процессе роботи. Тому на ПАТ «Червона зірка» застосовують планово-запобіжну систему технічного обслуговування устаткування та других машин, что Включає обкатування машин, періодічне техобслуговування, поточний и капітальний ремонти та зберігання машин та устаткування.
Завдання капітального ремонту є ПОВНЕ Відновлення всех агрегатів зношеної машини, вузлів и деталей, что службовців кілька років, а потокового - тихий, Які зношуються течение одного року.
Витрати на технічне обслуговування и ремонти нужно враховуваті при складанні річного плану господарства и Госпрозрахунковий механізованих планів бригад. Для їх розрахунку складають план проведення технічних обслуговувань, поточних и капітальніх ремонтів устаткування та других машин и обчислюють суму всех витрат на них за встановленного нормативами. Доцільно розробляті річні плани ремонтів и візначаті витрати на них спочатку в Госпрозрахунковий планах механізованих бригад, а потім використовуват їх для складання річного плану господарства.
Найповніше енергетичні затрати відбіваються у витрати ЕНЕРГІЇ. Тому за ЦІМ Показники треба плануваті проведення технічних обслуговувань и ремонтів техніки. Для цього складають річний план витрат палів по Кожній машині после последнего капітального и потокового ремонту (для НОВИХ машин - з качана ЕКСПЛУАТАЦІЇ) до качана планового року. При цьом враховують технічний стан машин и рекомендовані міжремонтні рядка. Кількість капітальніх ремонтів (Рк) можна візначіті за формулою:
Рк=(П + Пк)/Мк (2.1)
де, П - планові витрати паливо, кг;
Пк - витрати палів после последнего капітального ремонту, кг;
Мк - витрати палів в міжремонтні рядка для капітального ремонту техніки, кг.
Так само визначаються Кількість поточних ремонтів (Рп), только дані про витрати палів на трактор на початок року беруть починаючі від последнего ремонту (капітального чи поточного):
Рп=(П + По)/Мп - Рк (2.2)
де, По - витрати палів после последнего ремонту машини, кг;
Мп - витрати палів в міжремонтні рядка для потокового ремонту, кг.
Обчислення Кількість ремонтів и технічних обслуговувань заокруглюються до цілого числа в БІК Зменшення.
Планові витрати на ремонти, технічне обслуговування, заміну шин и гусениць, а такоже на зберігання техніки визначаються як за Пітом, так и за лімітнімі (річнімі) нормативами витрат. Пітомі нормативи витрат для тракторів и самохідніх комбайнів встановлено з розрахунку на витраченного машиною 1 т дизельного паливо. Стоимость капітального чі потокового ремонту машини визначаються множения витрат палів в міжремонтній рядків (у тоннах) на Пітом норматив витрат. Добуток вартості одного ремонту на Кількість машин, Які підлягають капітальному чі поточного ремонту, стає планову суму витрат на ремонти. Для визначення витрат на технічні обслуговування, зміну деталей и зберігання машин планові витрати ЕНЕРГІЇ та паливо машиною даної марки множащимся на норматив витрат коштів.
Пітомі нормативи витрат на Утримання прічіпніх и начіпніх машин встановлено з розрахунку на нормо-зміну. Для Підвищення зацікавленості Механізаторів у работе на машинах, Які відпрацювалі Значний рядків, нормативи витрат на їх ремонт і витрати палів діференціюють залежних від амортізаційного рядок машин и ПЕРІОДУ їх ЕКСПЛУАТАЦІЇ.
У нормат...
