і даної норми візначіті суб єкта, як «особини, яка зобов язана Дотримуватись правил на транспорті внаслідок віконуваної роботи або займаної посади».
Іншім елементом складу злочинна про Порушення працівніком транспорту правил безпеки руху та ЕКСПЛУАТАЦІЇ транспорту, підході относительно которого різняться у законодавців стран - колішніх республік СРСР, є про єктивна сторона, а самє визначення Суспільно небезпечних наслідків. Чотири країни, среди якіх і Україна, залиша з часів СРСР у кримінальному законодавстві відповідальність за создания небезпеки для життя людей або Настанов других тяжких наслідків при порушенні правил безпеки руху або ЕКСПЛУАТАЦІЇ транспорту (ч. 2 ст. 77 КК України 1 960 р., Ч. 1 ст. 276 КК України 2 001 р., ч. 4 ст. 295 КК Республики Казахстан, ч. 3 ст. 278 КК Литовської Республики, ч. 2 ст. 83 КК Естонської Республики). Інші країни - РЕСПУБЛІКИ КОЛІШНИЙ СРСР кримінально карані візнають лишь Такі Порушення прав на транспорті, Які прізвелі до реальних Суспільно небезпечних наслідків. Проти підході до кріміналізації Настанов таких наслідків такоже НЕ є однаково. Так, Чотири з порівнюваніх стран Суспільно Небезпечна наслідкамі візнають лишь Заподіяння Шкоди здоровий ю або життю людини (ст. 263 КК Російської Федерации, ст. 295 КК Республики Казахстан, ст. 262 КК Азербайджанської Республики, ст. 275 КК Республики Грузія). Інші порівнювані країни, у тому чіслі і Україна (ч. 2 ст. 276 КК), крім Шкоди здоровий ю або життю людини, Суспільно Небезпечна наслідкамі візнають Заподіяння Великої або особливо Великої матеріальної Шкода (ст. 314 КК Республики Білорусь, ст. 211 КК Республики Таджикистан, ст. 280 КК Кіргізької Республики, ст. 325 КК Туркменістану, ст. 241 КК Республики Вірменія, ст. 263 КК Республики Молдова, ст. 278 КК Литовської Республики). КК Естонської Республики до Суспільно небезпечних наслідків відносіть нещасні випадки з людьми, катастрофу, аварію або Інші тяжкі Наслідки (ст. 83); КК Латвійської Республики - суттєві Порушення роботи транспорту (ч. 1 ст. 257), катастрофу, аварію або Інші тяжкі Наслідки (ч. 1 ст. 257); КК Республики Узбекистан - Людські жертви, катастрофу або Інші тяжкі Наслідки (ч. 3 ст. 260).
Підході относительно відповідальності за Порушення прав Безпека руху та ЕКСПЛУАТАЦІЇ залізничного, водного чи повітряного транспорту у странах КОЛІШНИЙ СРСР такоже неоднакові. Найбільш суворі санкції за це діяння у випадка спрічінення смерти двох або более людей передбачені КК Кіргізької Республики - від семи до п ятнадцяти років позбавлення Волі, КК Латвійської Республики - від трьох до п ятнадцяти років позбавлення Волі, КК Республики Молдова - від п яти до п ятнадцяти років позбавлення Волі. Найбільш м Які санкції за це діяння передбачають КК Російської Федерации - до семи років позбавлення Волі, КК Республики Білорусь - від двох до семи років позбавлення Волі. КК України за це діяння предполагает від п яти до десяти років позбавлення Волі (ч. 3 ст. 276 КК) [6, 186-193].
Таким чином, науковці Зазначаються, что среди колішніх держав СРСР относительно правової кваліфікації злочинна относительно Порушення прав Безпека руху або ЕКСПЛУАТАЦІЇ транспорту є різнімі. Так, різнімі є визначення суб єктів злочинна, у більшості держав це - особини, яка зобов язана Дотримуватись правил на транспорті внаслідок віконуваної роботи або займаної посади. Які прізвелі до реальних Суспільно небезпечних наслідків. Такоже різнімі підходамі такоже є визначення про єктівної сторони: деякі КК стран поряд з Суспільно Небезпечна діямі передбачають Настанов наслідків у виде Заподіяння Шкоди здоровий ю або життю людини (ст. 263 КК Російської Федерации, ст. 295 КК Республики Казахстан, ст. 262 КК Азербайджанської Республики, ст. 275 КК Республики Грузія), а Інші - крім Шкоди здоровий ю або життю людини, Суспільно Небезпечна наслідкамі візнають Заподіяння Великої або особливо Великої матеріальної Шкода (ст. 314 КК Республики Білорусь, ст. 211 КК Республики Таджикистан, та Інші). Підході относительно відповідальності за Порушення прав Безпека руху та ЕКСПЛУАТАЦІЇ залізничного, водного чи повітряного транспорту у странах КОЛІШНИЙ СРСР такоже неоднакові. Найбільш суворі санкції за це діяння у випадка спрічінення смерти двох або более людей передбачені КК Кіргізької Республики - від семи до п ятнадцяти років позбавлення Волі, КК Латвійської Республики - від трьох до п ятнадцяти років позбавлення Волі, КК Республики Молдова - від п яти до п ятнадцяти років позбавлення Волі. Найбільш м Які санкції за це діяння передбачають КК Російської Федерации - до семи років позбавлення Волі, КК Республики Білорусь - від двох до семи років позбавлення Волі. КК України за це діяння предполагает від п яти до десяти років позбавлення Волі (ч. 3 ст. 276 КК). На мою думку, передбачення тріваліх строків позбавлення Волі за аналізованій злочин НЕ спріятіме досягнені подобной мети наказания як виправлення засуджених І, відповідн...
