плофізичними властивостям, коефіцієнту зносостійкості, кислотостійкості значно перевищують аналогічні показники доменних шлаків. З використанням в'яжучого із шлаків кольорової металургії при автоклавного твердінні можна отримувати бетони. За фізико-хімічними властивостями бетони автоклавного твердіння на в'яжучих з гранульованих шлаків кольорової металургії мало чим відрізняються від автоклавних бетонів на клінкерних цементах і можуть бути застосовані при виготовленні бетонних і залізобетонних виробів практично всієї номенклатури. Переробка шлаків кольорової металургії на пісок і щебінь після вилучення цінних металів представляється найбільш оптимальним шляхом вирішення проблеми їх утилізації, оскільки потреба в піску і щебені (гравії) дуже велика і обчислюється сотнями тисяч і мільйонами кубічних метрів.
Області застосування паливної золи і шлаків так само численні. Кускової шлак використовують як заповнювач для бетону в дорожньому будівництві, для теплоізоляційних засипок; золу-винесення - як гідравлічної добавки до цементу (10 - 15%), як компонент цементної сировинної суміші (основні золи); в якості кремнеземистого компонента - при виробництві автоклавного і безавтоклавного газобетону, легких щільних і порізірованних керамзитобетонів; для виробництва штучних заповнювачів (аглопорітного і зольного гравію, золокерамзіта); як охляли і вигорає добавки у виробництві глиняної цегли; в якості кремнеземного компоненту при виробництві силікатної цегли. Золошлакові суміші знаходять застосування у виробництві місцевих в'яжучих компонентів типу вапняно-зольних, цементно-зольних.
